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有縫管件換生產許可證書
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1管材、管件及閥門、閥件的公稱壓力應按跋涉一個壓力等級進行計劃；
施工縫隙的大小與混凝土的縮短和施工質量有很大聯絡，各工程和鋼管的不一樣部位也都不一樣。平洞和斜度較小的斜井在澆筑混凝土時，鋼管兩邊易于平倉振搗，回填混凝土的質量較易確保；而頂、底拱部位易于構成較大空位，故施工縫隙沿管周的分布是不均勻的。減小施工縫隙的有用辦法是跋涉混凝土墊層的澆筑質量和進行回填及接縫灌漿。通常情況下，假定管外的混凝土填筑質量極好，并進行了仔細的接縫灌漿，則Δ0可取 。
(2)巖石的塑性蠕變縫隙Δrc。巖石不是徹底彈性體，在長期重復荷載作用下，有有些變形在卸荷后不能康復，構成剩下變形，且在必定時間內會逐漸增大，其原因是巖體的節理和裂隙在加荷后閉合而卸荷后不能徹底康復，這種剩下變形稱為塑性蠕變縫隙。塑性蠕變縫隙的大小與巖體的破碎程度有關。無缺巖體的剩下變形很小。例如，中國某電站埋管，圍巖較好，建成后5年以內實測的鋼襯應力底子沒有改動。對于較破碎的巖體進行固結灌漿，封堵節理和裂隙，能有用地減小巖體的剩下變形。
日本東川電站的現場實驗研討標明，巖體的剩下變形和彈性變形存在超卓的有關聯絡，剩下變形可用與彈性變形的比值βr標明，即
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該電站實測的βr= ～ 。
(3)溫度縮短縫隙。鋼管通水后，因水溫較低，鋼管和圍巖冷卻縮短，與混凝土墊層間構成縫隙。在埋管水壓實驗的穩壓時期，在必定時間以內鋼襯應力會隨時間逐漸增大，就是因為鋼襯和圍巖因熱交換逐漸冷卻的作用。鋼襯的徑向溫降縮短可用下式核算
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