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　　柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)中，由于勵磁回路、短路、開路、勵磁電流小時或轉(zhuǎn)子回路毛病所導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)失磁后，控制體系應(yīng)有如下記錄：　　1、定子電壓表指示明顯下降；　　2、轉(zhuǎn)子電流表、電壓表指示零或接近于零；　　3、電子電流表指示升高并晃動；　　4、發(fā)電機(jī)有功功率表的指示負(fù)值；　　5、發(fā)電機(jī)有功功率表的指示下降并搖擺。　　柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)中失去勵磁電流，使轉(zhuǎn)子的磁場不見，勵磁開關(guān)誤跳閘的可能性較大。另外，勵磁機(jī)勵磁體系發(fā)作毛病，轉(zhuǎn)子回路斷線等原因也會導(dǎo)致磁場不見。當(dāng)失磁發(fā)作后，轉(zhuǎn)子磁場就會不見，電磁力矩削減，呈現(xiàn)過剩力矩，脫離同步，轉(zhuǎn)子與定子有相對速度，定子磁場以轉(zhuǎn)差速度切割轉(zhuǎn)子外表，使轉(zhuǎn)子外表感應(yīng)出電流來。這個電流與釘子旋轉(zhuǎn)磁場效果就產(chǎn)生了一個力矩，常稱為異步力矩，這個異步力矩在這里也是個阻力矩，它起制動效果，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子便在戰(zhàn)勝這個力矩的過程中做了功，使機(jī)械能變成電能，可持續(xù)向體系送出無功。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不會無限制升高的，由于轉(zhuǎn)速越高，這個異步力矩越大。這樣，同步發(fā)電機(jī)就相當(dāng)于變成了異步發(fā)電機(jī)。