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柴機油與汽機油有何區(qū)別,不能混用?！　∮捎谵I車、客車等汽油機車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機也經(jīng)常怠速運轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運轉(zhuǎn)條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發(fā)動機機油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經(jīng)常在公路上行駛，車輛長時間運行，發(fā)動機溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)產(chǎn)生較多的煙灰和積炭，發(fā)動機油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。　　機油的主要指標(biāo)及其在使用上的意義　　1、 粘度　　液體受外力作用移動時，液體分子間產(chǎn)生內(nèi)磨擦力的性質(zhì)，稱為粘度。粘度是機油的一項主要指標(biāo)，也是機分類和選用的依據(jù)。機油的粘度過大或過小都不好。粘度過大，發(fā)動機低溫啟動困難，并且啟動時易出現(xiàn)短暫的干磨擦或半液體磨擦。機油粘度過大，還要多消耗能量，降低發(fā)動機功率，且其冷卻作用和洗滌作用都要降低。機油粘度過小則不易形成足夠厚度的油膜，機件得不到正常的潤滑，會加大摩損。此外，粘度小的機油密封性能也不好，并使機油的消耗增大。所以，選擇機油時，粘度要適宜，即所選機油在發(fā)動機磨擦面上能夠形成足夠厚度的油膜，在保證發(fā)動機正常潤滑的情況下，盡可能選擇粘度低一些的機油。　　2、粘溫特性　　機油的粘度隨溫度變化而變化。溫度升高粘度變小，溫度降低粘度變大。普通潤滑油的這種特性正好與發(fā)動機對機油粘溫性質(zhì)的要求相反。機油的粘溫特性用粘度指數(shù)來表示，粘度指數(shù)越高的機油越符合發(fā)動機的特性要求。 西安豐潤石油化工有限公司，聯(lián)系張總，電話，18909228651.