河北漢藍環境科技有限公司帶你了解關于河北柴油發動機測試臺架黑煙凈化解決方案的信息,氧化型催化轉換器原理介紹氧化型催化轉換器可將汽油發動機尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉變為二氧化碳、水和氮氣。當高溫的尾氣通過凈化裝置時，氧化型催化轉換器可增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成正常氣體，使尾氣得以凈化。

隨著對環境保護的日益重視，柴油動力機械的尾氣凈化正在不斷地細化與加強，而柴油機試驗臺架的尾氣處理一直以來是柴油機尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內外對柴油機日益嚴苛的要求，河北漢藍技術人員經過研究，根據柴油發動機試驗臺架的煙氣特點，將凈化設備改進升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發動機試驗臺架尾氣凈化系統。柴油發動機測試臺架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國內外上柴油發動機尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術的基礎上，研發設計的擁有自主知識產權的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發動機測試臺架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。

FDF煙塵凈化器還有如下優勢和特點性能持續穩定、技術成熟、工藝簡單、裝機容量大、對柴油機的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好，且系統運行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結合該用戶發動機測試臺架排煙系統的構造，河北漢藍合理運用有限的空間并有效利用原有排煙系統，產品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。

因此，為了滿足日益嚴苛的環保政策和標準，助力廣大用戶順利通關，河北漢藍緊跟政策要求和戶需求，不斷提升技發動機測試臺架尾氣凈化系統術水平，希望能夠與新老朋友一道解決尾氣排放污染難題，實現預期排放目標。發動機尾氣經由柴油機測試臺架排煙凈化裝置(以下簡稱凈化器)的進氣口進入裝置后，經過凈化器的凈化單元時，煙氣中的顆粒物（PM）就會被攔截并捕捉，因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機測試臺尾氣凈化，國六B排放標準發動機試驗臺尾氣處理選萬純。