伊犁電子軌道衡廠家-克拉瑪依電子軌道衡廠家推薦

伊犁合力電子衡器有限公司可靠對新疆電子軌道衡的生產(chǎn)銷售，在經(jīng)營的行業(yè)中一直秉承“優(yōu)異有效，誠信經(jīng)營”的經(jīng)驗服務(wù)宗旨，立足于新疆維吾爾自治區(qū)的衡器行業(yè)。伊犁合力電子衡器供應(yīng)的衡器產(chǎn)品好銷售銷售消費(fèi)者市場，在消費(fèi)市場有了良好的企業(yè)形象，贏得了廣大工廠、礦山、冶金等的信賴和支持。

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什么是動態(tài)軌道衡

稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。

動態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量。

技術(shù)介紹

用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來即可完成稱重。

動態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

現(xiàn)在動態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

承重臺是支承貨物列車的平臺；稱重傳感器將重量信號轉(zhuǎn)變成便于測試的電信號；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲并顯示。有的動態(tài)軌道衡配在上位機(jī)，可將稱重顯示控制器的稱重信號傳遞到上位機(jī)上，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺，而是采用一種簡單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過時，車輪的輪沿碾過傳感器，從而取得重量信號。這種新型動態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。

靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理

1．靜態(tài)電子軌道衡的組成

一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號，直接通過232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給專用儀表或計算機(jī)。

當(dāng)一節(jié)車輛在秤臺上停穩(wěn)后，計算機(jī)讀取傳感器的信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計算出車輛的重量，當(dāng)一列車稱量完成后表，操作員報表后就可通過打印機(jī)打印報表。

2．靜態(tài)軌道衡的工作原理

我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當(dāng)車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經(jīng)過專用儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號，數(shù)字信號通過串行通訊，送入計算機(jī)，計算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計量和顯示。

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鐵路軌道衡是有幾種？都有什么作用呢？

稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設(shè)備，丈量列車分量的！

分為動、靜態(tài)軌道衡

用于稱重中止?fàn)顩r卡車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類。①機(jī)械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿體系和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時，機(jī)車以低于3km/h的速度將卡車準(zhǔn)確中止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、功能安穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等長處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯現(xiàn)器主動顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯現(xiàn)外表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能主動顯現(xiàn)稱量數(shù)值和打印記載。具有遠(yuǎn)傳信息、接連計量等特色。

動態(tài)軌道衡——用于稱量行進(jìn)中卡車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態(tài)軌道衡器由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度經(jīng)過承重臺，自動判別車頭和卡車，使用支撐承重臺的傳感器，將卡車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)擴(kuò)大器擴(kuò)大，然后由轉(zhuǎn)換器改換成數(shù)字信號輸入計算機(jī)，處理后即可顯示出卡車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記載。電子動態(tài)軌道衡具有操作便利、效率高的特點(diǎn)。不計量時答應(yīng)列車以30km/h的速度經(jīng)過。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨品列車在跋涉中，不需要停下來即可完結(jié)稱重。

成立以來，伊犁合力電子衡器憑借著“創(chuàng)新、品質(zhì)、有效”的宗旨，為廣大工廠、礦山、冶金等提供質(zhì)量穩(wěn)定可靠的新疆電子軌道衡產(chǎn)品，我廠配備了多條流水線，使整個新疆電子軌道衡生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)統(tǒng)一，生產(chǎn)能成倍提高，保證了工廠、礦山、冶金等的工期要求。主要推的是重為10噸+的新疆電子軌道衡，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，歡迎廣大工廠、礦山、冶金等來電了解、咨詢。

稱量原理和稱量方式：

1.稱量原理：

動態(tài)電子軌道衡當(dāng)列車通過秤臺時，承重傳力部分完成重量的傳遞工作，稱重傳感器在供橋電源的支持下，將重量信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器，A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號，通過微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計算機(jī)，經(jīng)微機(jī)處理后，將重量值送顯示器及打印機(jī)，完成整個稱重過程。

2.稱量方式

動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量。

u 軸計量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個軸重，再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。

u 轉(zhuǎn)向架計量：指一輛四軸車分成二次稱量，每次稱量一個轉(zhuǎn)向架重量，然后再累計前后轉(zhuǎn)向架的 ，重量從而得到整節(jié)車的重量。

u 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面，即每個臺面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立，將它們排列在的位置，使車輛的前后兩個轉(zhuǎn)向架同時落在兩個臺面上，在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量，相加后即得到整車的重量。

軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達(dá)70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。新疆合力傳感器的特點(diǎn)是，長期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強(qiáng)。

特點(diǎn):

● 材料：不銹鋼制造，嚴(yán)格的質(zhì)量檢查其在任何時候都是可靠的。

●過載能力：傳感器能承受200%過載而不會損壞失去其功能（安全過載200%）

●防護(hù)等級：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負(fù)載：30 t

● 精度等級：C3級

●測量速率：≤150次/秒

●數(shù)字輸出信號:RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

伊犁合力電子衡器有限公司將竭誠為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的新疆電子軌道衡，我們的產(chǎn)品銷售到全國各個區(qū)域，在新疆備受用戶群眾的喜愛。感謝您對公司的信賴和支持，歡迎廣大工廠、礦山、冶金等對我們提出寶貴的意見和建議，我們將竭力為您提供優(yōu)異的服務(wù)。我公司地址位于：70團(tuán)九連220省路18公里處。

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