伊犁軌道衡生產(chǎn)廠家-昌吉?jiǎng)討B(tài)電子軌道衡-昌吉靜態(tài)電子軌道衡

伊犁合力電子衡器實(shí)行嚴(yán)格的現(xiàn)代化管理制度，有可靠的技術(shù)研發(fā)人員，工藝設(shè)備成熟，技術(shù)力量雄厚，的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系。伊犁合力電子衡器主營(yíng)新疆電子軌道衡，產(chǎn)品重約10噸+，主要用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車散裝貨物的稱量，是一款類型為衡器的產(chǎn)品，熟的工藝，可靠的質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可，在新疆廣受工廠、礦山、冶金等的青睞。

伊犁軌道衡生產(chǎn)廠家-昌吉?jiǎng)討B(tài)電子軌道衡-昌吉靜態(tài)電子軌道衡。 伊犁合力電子衡器有限公司可靠經(jīng)銷新疆電子軌道衡，提供衡器各級(jí)全套保養(yǎng)及大中小服務(wù)，是新疆電子軌道衡可靠經(jīng)銷商和服務(wù)商。公司實(shí)施質(zhì)量管理體系，落實(shí)持續(xù)改善的工作，提高客戶滿意度，達(dá)到符合品質(zhì)、成本、交期之要求，2013-08-13成立以來(lái)在用戶中留下良好口碑，為進(jìn)一步做好為工廠、礦山、冶金等的服務(wù)，而不僅僅是簡(jiǎn)單的新疆電子軌道衡供應(yīng)。

軌道衡工作原理以及結(jié)構(gòu)是什么

動(dòng)態(tài)電子軌道衡工作原理, 概括的說(shuō), 受動(dòng)力機(jī)車牽引的連掛車輛, 以的速度, 進(jìn)入軌道衡臺(tái)面一側(cè)的線路, 經(jīng)引軌駛進(jìn)臺(tái)面, 車輛的重量通過(guò)輪軸或轉(zhuǎn)向架加到主梁, 壓到傳感器上, 由傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào), 經(jīng)放大、濾波后送入 A/D 轉(zhuǎn)換裝置, 將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),通過(guò)計(jì)算機(jī)接口, 送入計(jì)算機(jī), 再經(jīng)過(guò)程序軟件, 進(jìn)行數(shù)據(jù)處理, 然后將稱重的結(jié)果, 在屏幕上顯示和在打印機(jī)上打印出來(lái)。

電子軌道衡的結(jié)構(gòu)

電子軌道衡從其結(jié)構(gòu)上分析, 應(yīng)該包括線路、引軌、秤臺(tái)、傳感器、二次儀表( 動(dòng)態(tài)通道, 稱重信號(hào)的接收、放大、濾波、模數(shù)轉(zhuǎn)換, 計(jì)算機(jī), 打印機(jī), 穩(wěn)壓電源) 等幾個(gè)主要部分。

線路及引軌

臺(tái)面兩側(cè)連接稱臺(tái)主梁的鐵路線統(tǒng)稱為軌道衡的線路部分, 這部分包括主梁臺(tái)面軌兩端的一段鋪在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引軌和兩側(cè)的線路, 國(guó)產(chǎn)軌道衡一般是這樣要求的: 基坑兩端應(yīng)有 25 米左右的鋼筋混凝土基礎(chǔ)的整體道床, 連接整體道床兩側(cè)含有 50 米以上的平直段, 要求坡度在 0.1%之內(nèi), 不允許超過(guò) 0.2%。機(jī)械部分

機(jī)械部分是由計(jì)量臺(tái)面, 過(guò)度器, 縱向限位器, 橫向限位器, 蓋板等部分組成。

計(jì)量臺(tái)面的主梁, 由縱向及橫向限位拉桿聯(lián)成一個(gè)非剛性的連接體, 稱之為稱梁框架, 稱梁框架由四只柱式傳感器支撐, 四只傳感器分別固定在兩個(gè)衡梁底座上。

為使計(jì)量臺(tái)面既能上下活動(dòng)自如, 又能在車量駛過(guò)臺(tái)面后, 恢復(fù)原位, 這就設(shè)法減少計(jì)量臺(tái)面在動(dòng)態(tài)下的位移, 于是采用裝設(shè)縱向、橫向限位器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

過(guò)渡器是裝在引軌與臺(tái)面軌接縫處, 使車輪駛過(guò)接縫時(shí), 減小沖擊、振動(dòng)的部件。

伊犁軌道衡生產(chǎn)廠家-昌吉?jiǎng)討B(tài)電子軌道衡-昌吉靜態(tài)電子軌道衡。

靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理

1．靜態(tài)電子軌道衡的組成

一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺(tái)面及傳感器、電器儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號(hào)，直接通過(guò)232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給專用儀表或計(jì)算機(jī)。

當(dāng)一節(jié)車輛在秤臺(tái)上停穩(wěn)后，計(jì)算機(jī)讀取傳感器的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計(jì)算出車輛的重量，當(dāng)一列車稱量完成后表，操作員報(bào)表后就可通過(guò)打印機(jī)打印報(bào)表。

2．靜態(tài)軌道衡的工作原理

我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計(jì)量方式。當(dāng)車體通過(guò)秤臺(tái)時(shí)，秤臺(tái)將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個(gè)與車體重量成正比的模擬信號(hào)，這些重量信號(hào)是經(jīng)過(guò)專用儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)通過(guò)串行通訊，送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計(jì)量和顯示。

關(guān)于軌道衡維修保養(yǎng)的建議

鑒于軌道衡檢定費(fèi)上調(diào)，總站對(duì)軌道衡檢定管理工作加強(qiáng)，以及用戶對(duì)軌道衡精度的要求，我們建議在周檢之前對(duì)軌道衡進(jìn)行部分的維修和保養(yǎng)。

（1）軌道衡維修

把死過(guò)渡器改為活動(dòng)過(guò)渡器，減緩車輛對(duì)秤臺(tái)的沖擊，整體道床軌道要求0坡度，并且直線，（可請(qǐng)工務(wù)幫忙調(diào)整），在檢定前一個(gè)月安排維修較好。

（2）保養(yǎng)

每?jī)芍艽蜷_(kāi)軌道衡蓋板進(jìn)行檢查，檢查限位器松緊、傳感器是否垂直。每?jī)蓚€(gè)月對(duì)設(shè)備上油，每半年檢查傳感器壓頭是否完好，每一年對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，看其各頂指標(biāo)是否滿足要求（傳感器壽命20萬(wàn)次，一輛貨車有4個(gè)軸，一次進(jìn)出為8次沖擊）。線路方面、引軌與秤臺(tái)軌的軌縫要求為500mm左右，（有條件的情況下備用引軌或臺(tái)面軌，夏、冬二季使用不同長(zhǎng)度的鋼軌。

技術(shù)介紹：

用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨物列車在行駛中，不需要停下來(lái)即可完成稱重。

動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

承重臺(tái)是支承貨物列車的平臺(tái)；稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)試的電信號(hào)；稱重顯示控制器的核是微處理器，并包括信號(hào)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊，可將稱重值存儲(chǔ)并顯示。有的動(dòng)態(tài)軌道衡配在上位機(jī)，可將稱重顯示控制器的稱重信號(hào)傳遞到上位機(jī)上，便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái)，而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過(guò)時(shí)，車輪的輪沿碾過(guò)傳感器，從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。

軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達(dá)70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過(guò)載能力強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。新疆合力傳感器的特點(diǎn)是，長(zhǎng)期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強(qiáng)。

特點(diǎn):

● 材料：不銹鋼制造，嚴(yán)格的質(zhì)量檢查其在任何時(shí)候都是可靠的。

●過(guò)載能力：傳感器能承受200%過(guò)載而不會(huì)損壞失去其功能（安全過(guò)載200%）

●防護(hù)等級(jí)：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負(fù)載：30 t

● 精度等級(jí)：C3級(jí)

●測(cè)量速率：≤150次/秒

●數(shù)字輸出信號(hào):RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

我公司一直奉行依靠產(chǎn)品質(zhì)量、商業(yè)信譽(yù)和售后服務(wù)贏得客戶信任，自公司創(chuàng)辦以來(lái)，伊犁合力電子衡器有限公司已和眾多客戶建立了良好的伙伴關(guān)系，生產(chǎn)供應(yīng)的新疆電子軌道衡廣泛銷售于新疆，受到眾多工廠、礦山、冶金等青睞。公司同時(shí)和多家物流公司建立了撐起的合作關(guān)系，供應(yīng)的新疆電子軌道衡通過(guò)公路運(yùn)輸方式，快速直達(dá)客戶手中，保證交期。通過(guò)雄厚的實(shí)力和真誠(chéng)的合作為您提供服務(wù)，創(chuàng)造價(jià)值。

為您提供昌吉靜態(tài)電子軌道衡，伊犁軌道衡生產(chǎn)廠家，昌吉?jiǎng)討B(tài)電子軌道衡，新疆電子軌道衡詳細(xì)介紹，如有需要，請(qǐng)致電聯(lián)系我們