莆田彩色人行道磚廠-廈門彩色人行道磚價格

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相比較而言，透水磚的配比和施工工藝就比較復雜了。區別如下文所示的5點。

1、配合比 　　透水磚一般使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可使用快硬或礦渣水泥。在進行透水性混凝土配制時比較復雜。而透水性混凝土結構的特點是集料間為點接觸，顆粒間的粘結強度對混凝土的整體力學性能有至關重要的影響，因此一般選用高標號水泥即可。

2、力學性能 　　透水磚的特性是高滲性，但作為路面制品又滿足基本條件一一強度。因此，透水系數和力學性能是兩個主要的質量指標。而透水磚耐壓性能明顯低于透水混凝土地坪。

3、耐久性 　　透水磚的透水性能在使用2年后減弱較多，瞬時下滲速率變化明顯。其他表積水現象增加嚴重，與初鋪設時相比，積水時問提早。車行道的透水磚比步行道的使用壽命要短。而透水混凝土標準使用年限為15年。

4.透水性能 　　透水磚在透水鋪裝地面的上層，其透水性能直接影響雨水下滲。一項實驗顯示，透水磚的滲透系數遠大于降雨的降雨強度，也即透水磚面層對雨水入滲起不了阻礙作用。而透水混凝土的透水性能極高。

5.結構設計 　　為保證透水磚能達到相應的透水效果，有相配套的透水性基層。基層的特點之一是保證雨水能暫時儲存，然后進一步排放;另一特點則是保證基礎的穩固性。因此，基層結構的厚度和構成應隨路基的軟硬及鋪設使用的場所作相應的變化。而彩色透水混凝土的整體結構簡單，施工也很簡單。 　

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三、墊層材料

1、應具有較好的保水性，在土基水、溫狀況不良時，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結構的水穩定性和抗凍脹能力。 2、墊層一般采用砂礫，為便于碾壓，礫石粒徑宜采用60mm。墊層的壓實度(重型擊實標準)應不低于95%。 　　

四、面層要求

1、面層應具有適當的強度，并應平整、堅固、耐磨、較好的透水性。

2、因成本考慮，可將面層分二層設計，即表層制成彩色透水層，厚度一般為75px，下層制成素色透水層。

五、路基技術要求

1、路基密實、均勻、穩定。

2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。

3、土質路基壓實度應采用重型擊實標準。壓實度不低于90%。

4、若路基土為不透水的粘土時，可將路床底深度內的土基進行換填處理，換填深度可根據換填材料的滲透系數、降雨強度等計算確定。

5、地下水位或地表水位較高，路基處于潮濕狀態時，或者路基為透水性差的粘土或亞粘土時，可加設隔離層，將面層滲透的雨水進行收集或將其排至路基以外。

6、考慮到原有人行道板磚有厚度的混凝土墊層，為減少破碎、換土的工作量，可采用鉆孔或開槽的方法，提高基層的透水性。

7、路基表面應平整、堅實，具有規定的路拱和符合設計要求沒有任何松散的材料和軟弱地點，其平整度和壓實度符合設計要求。

8、路基用壓實，如發現過干、表面松散，應適當灑水，如土過濕，發生“彈簧”現象，應采用挖開晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進行處理。

9、路基表面上的低洼或坑洞，應仔細填補壓實，搓板、轍槽處應刮除，松散處，應耙松灑水重新碾壓達到平整密實。

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