西安昆侖汽輪機油-西寧昆侖工業白油-西寧昆侖錠子油

陜西鑫聚能工貿有限公司技術力量雄厚，擁有一支年輕化、可靠化的科研隊伍，通過嚴格的工業潤滑油產品檢測管理以及完整的售后系統來對產品的市場進行把控，昆侖潤滑油以其優良的品質和的服務體系好銷售到陜西，得到了所需群體的認可和信賴。陜西鑫聚能以信譽為本，以質量為根，以服務為體，歡迎國內外朋友合作、指導。

西安昆侖汽輪機油-西寧昆侖工業白油-西寧昆侖錠子油。 陜西鑫聚能工貿有限公司坐落于西安市，自2018-04-03成立以來，確立并踐行“用戶至上，信守合同，保證質量，供貨及時”的質量方針，致力于打造成為一家在工業潤滑油行業有著特定地位的公司，專注于昆侖潤滑油的研究與生產，產品銷售于陜西，深受廣大所需群體的歡迎和信賴。我們竭誠為您提供更優異的產品及服務，歡迎來電咨詢，聯系人叱經理。

多年來，昆侖潤滑在潤滑油添加劑自主研發的道路上經過幾代人接力奔跑，突破國外的技術封鎖，取得了多項研發成果。其中，無灰酚類、胺類抗氧劑的合成技術處于國內水平，已有多個產品實現工業化生產，替代進口抗氧劑；成膜添加劑中部分極壓抗磨劑、有機減摩劑、防銹劑等產品的合成工藝處于水平，產品可有效解決潤滑油抗磨損、抗腐蝕、極壓、減少摩擦、防止銹蝕等問題。通過自主研發，昆侖潤滑將潤滑油添加劑的核心技術牢牢把握在自己手中。

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昆侖潤滑研制的CH-4和CI-4 柴油機油，打破國外技術在主流柴油機油復合劑的壟斷地位；低速、中速船用發動機油同時獲得MAN與MAK世界兩大船用發動機OEM認證，填補中國石油在該領域的技術空白，世界；國產化的長壽命汽輪機油在大亞灣核電站中得到試用并取得較好的效果，打破國外公司在核電汽輪機汽輪機油的壟斷……昆侖潤滑的添加劑合成與復配“核心技術”，降低了潤滑油的技術成本，一次次解決“卡脖子”問題，助力民族工業穩步前行。

發布會上，潤滑油公司副總經理劉中大為與會嘉賓講解了昆侖潤滑添加劑的研發歷程、工業化應用以及未來的研究重要點。

共享共贏推動全產業鏈自主可控

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。中國潤滑產業從“跟跑者”到“并跑者”“領跑者”的轉變離不開自主創新、技術合作和產業鏈整合。只有不斷擴大開放水平，加強全產業鏈“產學研用”的合作和交流，以“開放、協作、共贏”的方式，才能推動中國潤滑產業的持續發展。

劉維民院士表示，很多民營企業希望做添加劑的產業，但各種評估非常難，中國石油有責任也有義務把潤滑油、潤滑脂、潤滑添加劑三支隊伍建設好，把平臺搭建好，開發更多的潤滑油潤滑脂以及潤滑添加劑，在添加劑領域，實現自主創新跨越發展。

作為國內潤滑油行業的，昆侖潤滑將打造中國潤滑芯片、帶動行業協同共進作為企業的社會責任。此次發布會，昆侖潤滑上市自主研發的72種添加劑產品，這不僅是行業內的，更是推動全行業共贏、推動全產業鏈自主可控的重要舉措，是中國潤滑領域科技自立自強的里程碑，揭開了中國潤滑的新篇章。

在汽車保養環節中，民間流傳著一則傳言：

潤滑油粘度越大越黏稠，潤滑效果越好？

有些車主誤認為，潤滑油粘度越大越好，對發動機的保護，甚至是用潤滑油的濃度來判斷其油質的好壞，采用手捻或者搖晃來辨別其是否濃稠。

很多車主都崇尚粘稠的潤滑油，認為這樣的潤滑油性能上會好，其實這樣的想法是一種誤區。

常常被比喻成“血液”的潤滑油，關鍵性不言而喻，潤滑油的品質，對于發動機來講是非常重要的。

那么如何判斷潤滑油品質的好壞呢？

潤滑油的作用是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，來保護發動機的正

粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。實驗證明潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生于起動初期。因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。

由此可見，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，其選用原則應是：建議使用在汽車手冊中推薦的粘度級別；在機器已經出現較大磨損時，則選用高粘度機油；選用品質好的潤滑油。

陜西鑫聚能工貿有限公司自成立以來，始終秉持以以用戶需求為導向，是一家致力于昆侖潤滑油生產的大型企業，不斷努力進取并拓展產品的廣度和深度。陜西鑫聚能以合理的價格，靈活的經營策略為廣大所需群體提供優異的服務。如您對我們的昆侖潤滑油感興趣，歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務！公司地址：洪慶工業園。

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