污灌土壤檢測廠家-西安空氣檢測生產廠家

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前期準備

在污染場地土壤初步調查采樣之前，需要做好點位確認、采樣方案確認、采樣儀器設備及工具的準備等工作，在前期準備中，需要確認采樣方案里涵蓋采樣人員、采樣布點、采樣目的、樣品保存方法、樣品運輸方式及注意事項等內容。

開展程序

污染場地土壤初步調查的采樣程序包括點位確認、采樣儀器工具準備、樣品保存、現場記錄、場地清理及復原等。

其中點位確認步驟中，需要以場地的實際狀況和采樣方案為依據，對采樣的點位進行再次確認，點位無誤。

采樣儀器工具是根據土壤樣品與地下水樣品分開選用，針對土壤樣品一般采用剖面刀、木鏟、鐵鏟等工具；針對地下水樣品，一般選用貝勒管采樣工具。

同時準備好樣品標簽。

具體采樣方法包括表層樣、剖面樣采集等。

針對地下水和土壤樣品種類差異，選擇適用的樣品保存容器，同時對樣品的物力特性保持觀察與記錄。

采樣結束后，需要對場地進行清理，清洗采樣工具，將場地復原，保持場地清潔。

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1、交通噪聲監測結果不符合聲傳播規律

根據聲傳播規律，點聲源聲傳播距離增加1倍，衰減值為6dB(A)；線聲源聲傳播距離增加1倍，衰減值為3dB(A)。如果監測結果與傳播規律有明顯偏差，就要分析原因。

例如，某路段20m與40m的噪聲監測結果衰減值為7.5dB(A)，就超出了線聲源聲傳播規律，監測結果不可信。因為即使公路車流量較小，按點聲源進行傳播，聲傳播距離增加1倍，衰減值大為6dB(A)，現在線聲源聲傳播距離增加1倍，衰減值卻超出6dB(A)，監測結果肯定不可信。

2、車流量監測數據不符合監測規范邏輯

按《聲環境質量標準》(GB3096—2008)規定的監測規范，交通噪聲一般是測量20min，而交通車流量一般要求出具每小時的量，即小時車流量結果應為“20min的車流量×3”。因此，監測報告中的車流量數值若不是3的倍數，其數據判定為可疑。

樣品采集和運輸流轉的質量保證

土壤樣品的采集方法對監測結果影響很大，采樣造成的誤差可能比分析測試的誤差大。土壤環境監測的布點、采樣需嚴格按照HJ/T 166-2004《土壤環境監測技術規范》中的相關規定進行。

點位布設：為使所采集的樣品具有同等代表性，布點應遵循“隨機”和“等量”的原則。布點方法有簡單隨機、分塊隨機和系統隨機三種；基礎樣品數量可由均方差和偏差、變異系數和相對偏差計算得出；布點數量要能滿足樣本容量的基本要求。一般要求每個監測單元少設 3 個點，實際工作中還要根據調查目的、調查精度和調查區域環境狀況等因素來確定。樣品采集：樣品采集通常按3 個階段進行，即前期采樣、正式采樣和補充采樣，面積較小的土壤污染調查和突發性污染事故調查可直接采樣。

區域環境背景土壤采樣、農田土壤采樣、建設項目土壤環境評價監測采樣、城市土壤采樣、污染事故監測土壤采樣，不同的類型有不同的特點及方式，需按照相應的規定要求進行作業。

運輸流轉：在樣品采集現場需認真填寫采樣記錄、樣品標簽、樣品信息登記表，與樣品逐一核對無誤后把樣品分類裝箱，并在運輸過程中嚴防樣品損失、混淆和玷污。樣品由專人送到實驗室后，送樣人和接樣人應同時清點及核實樣品信息，在樣品交接單上簽字確認，雙方各存一份交接單備查。

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