陜西昆侖變壓器油-寧夏昆侖軸承油-寧夏昆侖工業白油

陜西鑫聚能工貿有限公司于2018-04-03在西安市成立，是一家可靠從事昆侖潤滑油的研發、生產、銷售為一體的多元化科技型有限責任公司。公司不斷健全管理體系，管理手段，于同行業優先通過行業認證。您的選擇，我們的合作！共贏！歡迎所需群體咨詢聯系！

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4月23日，在第二屆世界內燃機大會上，“共享芯科技 共贏新未來——昆侖潤滑添加劑全線上市”發布會同期舉行。昆侖潤滑一次性重磅推出72種自主研發的添加劑產品，堪稱中國潤滑的自主“芯片”，多項技術沖破國外封鎖，替代進口，是中國潤滑技術自立自強的重要里程碑，揭開了中國潤滑的新篇章。發布會受到行業內外的廣泛關注。

中國石油潤滑油公司執行董事、肖宏偉，副總經理劉中大，咨詢師楊俊席會議，并特邀中國工程院院士、天津大學校長金東寒，中國科學院院士、亞太材料科學院院士、發展中科學院院士劉維民，中國內燃機學會秘書長李樹生等嘉賓出席。

自主創新促產業鏈上下游“同頻共振”

自主技術是推動行業進步和工業發展的強大杠桿。通過長期的技術積累，昆侖潤滑突破了多項添加劑研發的難點。其中發動機油添加劑復合技術、齒輪油添加劑復合技術、船用油添加劑復合技術、液壓油添加劑復合技術、汽輪機油復合技術五大添加劑復配技術，不僅為企業實現降本增效，也帶動了產業鏈上下游的“同頻共振”。

金東寒院士表示，實現潤滑油產業鏈供應鏈的自主可控，是關系國計民生的重大問題。很高興可以看到，越來越多的裝備領域使用了昆侖潤滑為代表的自主技術產品，這充分體現了全產業鏈技術自主可控，對促進我國裝備制造業發展進步的重要作用。

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昆侖潤滑研制的CH-4和CI-4 柴油機油，打破國外技術在主流柴油機油復合劑的壟斷地位；低速、中速船用發動機油同時獲得MAN與MAK世界兩大船用發動機OEM認證，填補中國石油在該領域的技術空白，世界；國產化的長壽命汽輪機油在大亞灣核電站中得到試用并取得較好的效果，打破國外公司在核電汽輪機汽輪機油的壟斷……昆侖潤滑的添加劑合成與復配“核心技術”，降低了潤滑油的技術成本，一次次解決“卡脖子”問題，助力民族工業穩步前行。

發布會上，潤滑油公司副總經理劉中大為與會嘉賓講解了昆侖潤滑添加劑的研發歷程、工業化應用以及未來的研究重要點。

陜西鑫聚能主要是為所需群體提供品質可靠的昆侖潤滑油，產品具有車用用途。陜西鑫聚能秉承“以誠為本，合作共贏”的思想理念打造出化工貿易行優異的服務體系，贏得了廣大所需群體的信賴和支持！我們企業的工業化工產品在業內有的度、誠信度，實力和產品質量獲得業界的認可。

共享共贏推動全產業鏈自主可控

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。中國潤滑產業從“跟跑者”到“并跑者”“領跑者”的轉變離不開自主創新、技術合作和產業鏈整合。只有不斷擴大開放水平，加強全產業鏈“產學研用”的合作和交流，以“開放、協作、共贏”的方式，才能推動中國潤滑產業的持續發展。

劉維民院士表示，很多民營企業希望做添加劑的產業，但各種評估非常難，中國石油有責任也有義務把潤滑油、潤滑脂、潤滑添加劑三支隊伍建設好，把平臺搭建好，開發更多的潤滑油潤滑脂以及潤滑添加劑，在添加劑領域，實現自主創新跨越發展。

作為國內潤滑油行業的，昆侖潤滑將打造中國潤滑芯片、帶動行業協同共進作為企業的社會責任。此次發布會，昆侖潤滑上市自主研發的72種添加劑產品，這不僅是行業內的，更是推動全行業共贏、推動全產業鏈自主可控的重要舉措，是中國潤滑領域科技自立自強的里程碑，揭開了中國潤滑的新篇章。

粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。實驗證明潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生于起動初期。因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。

由此可見，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，其選用原則應是：建議使用在汽車手冊中推薦的粘度級別；在機器已經出現較大磨損時，則選用高粘度機油；選用品質好的潤滑油。

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