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　現(xiàn)在中國的礦業(yè)存在著環(huán)境污染、效率低下和安全等瓶頸。因此，作為寧夏同力寬體車礦山企業(yè)的上游企業(yè)，礦用車研制單位應(yīng)該思考如何讓礦山賺到錢的同時(shí)使客戶有所提升，這是一個(gè)長久的課題。怎么達(dá)到這個(gè)目的？我們認(rèn)為，智能化是一個(gè)大方向。目前我國礦業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是正在由單個(gè)系統(tǒng)、單項(xiàng)技術(shù)的智能化到多個(gè)系統(tǒng)的智慧化，一個(gè)礦井的無人化到一個(gè)礦區(qū)的智慧化。

近年來，隨著大型露天礦山開采深度逐年下探，坡度大、彎道多的現(xiàn)象逐漸增多，給礦山生產(chǎn)增加難度。同時(shí)， 寧夏同力寬體車礦區(qū)無人化運(yùn)營是加快數(shù)字化智慧礦山建設(shè)的有效途徑，有助于實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，降低人工和整車使用成本，提升運(yùn)行效率。

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陜西同力875寬體礦用自卸車配件整車重量利用系數(shù)高，車體重量輕，整車壽命適中，價(jià)格、使用維護(hù)成本低。在產(chǎn)品的技術(shù)性能、使用功能、應(yīng)用范圍、用戶群體、采購使用維護(hù)成本等各方面，具有更加廣泛的通用性和適用性

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　　　礦用車是針對(duì)礦山作業(yè)設(shè)計(jì)、制造的非公路短途低速運(yùn)輸設(shè)備，可分為傳統(tǒng)礦用汽車和寬體礦用汽車等。近年來，我國礦用車市場規(guī)模穩(wěn)步提升，2017年礦用車市場規(guī)模為119.5億元，同比增長5.4%；2018年市場規(guī)模增至127億元，同比增長6.3%。

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