實惠的正時漲緊輪廠家-物超所值的張緊輪天納福汽車軸承供應

溫州天納福汽車軸承股份有限公司自2007-03-06成立以來，專注于為有需求者提供好的張緊輪。公司及時跟進潮流動態，立足新起點，開創新局面。擁有成熟的生產加工設備以及可靠的包裝生產流水線，新產品開發周期短、能力強，精度高，制造工藝成熟。歡迎廣大有需求者前來合作。

實惠的正時漲緊輪廠家-物超所值的張緊輪天納福汽車軸承供應。

天納福軸承位于瑞安市北工業園區汽摩配基地，生產各類汽車漲緊輪，分離軸承，液壓分離軸 承，上千個品種。公司擁有一支高素質的員工隊伍，技術力量雄厚，檢測設備具有較強的產 品開發、生產能力。我司成立于1997年6月，注冊資金2000萬人民幣，占地面積約10000平方米。 我司有100名左右員工，其中技術人員有10位，我司通過ISO16949認證并嚴格按照其執行。

天納福軸承享有自主出口經營權，現有產品已銷往美國、德國、日本、巴拿馬、俄羅斯、智利和伊 朗等國家。主要產品關鍵技術處國內水平，部分已經達到了較高水平。高、新、尖技術我 們敢于創新并市場發展。

漲緊輪的作用是用來調節皮帶的松緊度，減少皮帶運行時的振動防止皮帶打滑，保證傳動系統正常穩定的運行.一般跟皮帶、惰輪等協作配件一起更換,以免后顧之憂.

漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值.

實惠的正時漲緊輪廠家-物超所值的張緊輪天納福汽車軸承供應。

注意事項

1.張緊輪張緊力不能過小，過小可能導致皮帶與工作輪間摩擦力變小，終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。

2.張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置于松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小于小帶輪的直徑。

由我公司自主生產的張緊輪，是經摩托車配附件行業專家鑒定后評定為優等品的產品，享譽業界。我們堅持公司內部建立的任何組織，流程，制度都建立在為客戶提供更良好的服務的基礎上，為了讓客戶能夠快速的收到貨物，我們采取的是陸運;水運;公路運輸;鐵路運輸的物流方式進行配送，在北京;上海;天津;重慶;山東;江蘇;四川;河北;海南;湖南;山西;安徽;廣西;河南;吉林;廣東;遼寧;湖北;江西;黑龍江;新疆;云南;內蒙古;福建;寧夏;西藏;陜西;貴州;甘肅;青海;浙江擁有眾多客戶。

組成結構

張緊輪由摩擦單元、扭簧、軸承、皮帶輪及一些構件組成

（1）壓縮彈簧預緊式樞軸板張緊器

（2） 張緊彈簧預緊式樞軸板張緊器

（3） 扭簧預緊式樞軸板張緊器

（4）偏心軸套調整式張緊器

1—樞軸板 2—壓縮彈簧 3—導向銷 4—反力柱 5—樞軸 6—張緊輪 7—鎖緊螺母 8—同步齒形帶 9—扭簧 10—反力柱銷 11—偏心軸套 12—固緊螺柱和鎖緊螺母 13—滾珠軸承內外座圈 14—張緊彈簧 15—狹長的調整孔

注意事項

1.張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。

2.張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置于松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小于小帶輪的直徑。

工作原理

張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。

帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶須張緊。但在工作一段時間后被拉長變松，容易打滑，須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則需要使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶繃緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

溫州天納福汽車軸承股份有限公司坐落于汽車配工業園區羅鳳西路588號，是一直專注于張緊輪生產和研發的公司，產品的質量與服務都深受眾多有需求者滿意認可。我司努力提高售后服務質量 , 提升客戶滿意程度。如您想選購優異的張緊輪，歡迎前來咨詢，我們有相關方面可靠人員為您介紹我們的產品。

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