762軌距礦用對稱道岔 22kg34kg雙開道岔有差異 渡線道岔廠家 對稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。對稱道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。 煤礦道岔軌距600、762、900三種軌距。 軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型。 轍叉號2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號。 曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑。 對稱道岔ZDC643-3-9型號表示 Z窄軌 DC對稱道岔 600軌距 43鋼軌軌重 3道岔轍叉號 9道岔拐彎半徑 對稱道岔的特點(diǎn) 對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。尖軌長度相同時，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導(dǎo)曲線半徑相等時，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，可采用比單開道岔更小號數(shù)的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道貧的這些特點(diǎn)使得它在駐峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。 單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質(zhì)控嚴(yán)格，人人是質(zhì)檢員，堅(jiān)持不懈抓產(chǎn)質(zhì)量量，規(guī)格齊全，歡迎選購。 聯(lián)系人： 王經(jīng)理 手機(jī)：16653525597  電話：0535-7877701 傳真0535-7877701   QQ：3059189290