定期維護(hù)保養(yǎng)是確堡設(shè)備苛靠運(yùn)行和延長使用壽命的關(guān)鍵。我們?yōu)槟x購的MTU發(fā)電機(jī)組零部件發(fā)動(dòng)機(jī)配件：MTU濾清器、機(jī)油、燃油泵、起動(dòng)機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、缸套活塞組件、噴油器等。電氣與控制配件：控制器、傳感器、調(diào)速板、調(diào)壓版、控制線束、并機(jī)柜、ECU等。 技術(shù)/服務(wù)：I33-2298-O733 配件-咨詢：I89-2649-7O8I 奔馳MTU柴油發(fā)電機(jī)組簡介： 德國奔馳MTU的2000系列和4000系列是目前-進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，并裝備世界上獨(dú)-無=的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)，相當(dāng)于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確葆在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時(shí)間。 電子管理系統(tǒng)從表面上看,有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)： 一、是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為目前-世界上油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有個(gè)"瓶頸"，即200克/千瓦?小時(shí)，而德國奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突破了這個(gè)"瓶頸"，為197克/千瓦?小時(shí)； 二、是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的次大修時(shí)間達(dá)到24000小時(shí)至30000小時(shí)，成為世界上次大修時(shí)間長的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于國產(chǎn)機(jī)的10倍，相當(dāng)于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的2~5倍。 深圳市恒馳機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2004年，集柴油發(fā)電機(jī)組及配套零部件的銷售、維修保養(yǎng)服務(wù)為一體的公司。在柴油發(fā)電機(jī)組及發(fā)動(dòng)機(jī)配件行業(yè)二十多年?duì)I銷實(shí)踐中，積累了豐富的市場信息和管理經(jīng)驗(yàn)，具有全求化的零件采購體系和網(wǎng)絡(luò)，并因公司貨物品種齊全、品質(zhì)純證、價(jià)格低廉、服務(wù)迅捷而深得用戶信頼。 公司致力于銷售各國發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組零配件，常備沃爾沃Volvo、奔馳MTU、康明斯Cummins、帕金斯Perkins、卡特彼勒Caterpillar、德國曼MAN、底特律Detroit Diesel及常用型慢速機(jī)與國產(chǎn)各型發(fā)電機(jī)組大、中修配件及常用耗材。庫存配件規(guī)格及不同編號上萬種，實(shí)行電腦一體化倉儲(chǔ)管