張掖變頻器維修廠-好的變頻器維修當選新錦達機電

蘭州新錦達機電有限公司以可靠提供變頻器維修而馳名中外，主要服務于甘肅;青海;寧夏;新疆。我公司擁有可靠的維修保養隊伍，本著“真誠服務，顧客至上”的服務宗旨，滿足廣大需求群體的變頻器維修服務需求。愿與廣大新老客戶共創新世紀，歡迎來電咨詢，聯系人：劉經理。

張掖變頻器維修廠-好的變頻器維修當選新錦達機電。

　　變頻器的出現為工業自動化控制、電機節能帶來了革新。工業生產中幾乎離不開變頻器，即使在日常生活中，電梯、變頻空調也成為不可缺少的部分，變頻器已經開始滲入到生產、生活的各個角落。然而，變頻器也帶來了許多從來沒有過的困擾，其中損傷電機就是典型的現象之一。

　　很多人已經發現了變頻器對電機損傷的現象。例如，某水泵廠，近兩年來，他的用戶頻繁報告水泵在保修期內發生損壞的現象。而過去，這個水泵廠的產品質量十分可靠。經過調查，發現這些損壞的水泵都是用變頻器驅動的。

　　盡管變頻器損傷電機的現象越來越被人們所關注，但是人們對造成這種現象的機理還不清楚，更不知道如何來預防。本文的目的是解決這些困惑。

　　變頻器對電機的損傷包括兩個方面，定子繞組的損傷和軸承的損傷，如圖1所示。這種損傷一般發生在幾周至十幾個月內，具體時間與變頻器的、電機的、電機的功率、變頻器的載波頻率、變頻器與電機之間的電纜長度、環境溫度等諸多因素有關。電機的早期意外損壞給企業的生產帶來巨大的經濟損失。這種損失不僅是電機維修和更換帶來的費用，更主要的是意外停產帶來的經濟損失。因此，在使用變頻器驅動電機時，對電機損傷的問題有足夠的重視。

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　　下面分享變頻器維修的案例

　　故障原因：IGBT模塊壞

　　第一步：將模塊拆出來

　　至于怎么拆,正常是把管腳焊錫吸干凈,模塊可以完好無損拆出來。

　　也可以破壞性直接把腳剪斷再把孔處理干凈。

　　第二步：維修驅動電路

　　把明顯有燒壞的器件更換掉,因為燒模塊或多或少驅動電路光藕電阻二極管都有可能壞。

　　第三步：上電測量驅動靜態電壓

　　不用運行分別測量上下橋驅動電壓,一致即是正常。

　　如顯示8.99V就是其中一組的靜態電壓。

　　（這里就不一一介紹了,如一直關注我的朋友應該知道怎么測量）

　　第四步：再運行測量驅動動態電壓

　　運行測量顯示2.707V就是動態電壓,同樣也是6路一致就是正常,有些驅動上下橋不一樣,那就上橋一致,下橋一致也視為正常。

　　第五步：裝上模塊

　　確認驅動電壓正常后,裝上模塊。

　　注意：如果對于經驗不足的可以裝個假負載確定驅動正常再裝模塊安全點。

　　第六步：裝好模塊測量輸出電壓

　　運行前確認正常,再運行用直流檔分別測量UVW電壓。

　　顯示其中一路電壓為264.8V,上下橋6組一致就可以。

　　第七步：整機裝好

　　安裝無誤后可空載運行一小會觀察有無異常？

　　如無異常直接進入后一步。

　　后直接帶電機運行,三相平衡就可以了。

　　就這么一個過程一臺變頻器模塊燒壞到維修好整個過程就是這樣。

　　變頻器維修動態測試

　　在靜態測試結果正常以后，才可進行動態測試，即上電試機。在上電前后注意以下幾點：

　　1、上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現炸機（炸電容、壓敏電阻、模塊等）；

　　2、檢查變頻器各接插口是否已正確連接，連接是否有松動，連接異常有時可能會導致變頻器出現故障，嚴重時會出炸機等情況；

　　3、上電后檢測故障顯示內容，并初步斷定故障及原因；

　　4、如未顯示故障，首先檢查參數是否有異常，并將參數復歸后，在空載（不接電機）情況下啟動變頻器，并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅動板等有故障；

　　5、在輸出電壓正常（無缺相、三相平衡）的情況下，負載測試，盡量是滿負載測試。

　　變頻器的過電流保護

　　在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形.由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環,迄今為止,已發展得十分.

　　一、過電流的原因

　　1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流.其原因大致來自以下幾方面:

　　①電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住”現象,引起電動機電流的突然增加.

　　②變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等.

　　③變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如由于環境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發生變化，導致在交替過程中，一個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態。

　　2、升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。

　　3、降速中的過電流當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。

　　二、處理方法

　　1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查

　　①工作機械有沒有卡住

　　②負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路

　　③變頻器功率模塊有沒有損壞

　　④電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來

　　變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，能實現對交流異步電機的軟起動、變頻調速、提高運轉精度、改變功率因數、過流/過壓/過載保護等功能。

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　　PWM和PAM的不同點

　　PWM是英文Pulse Width Modulation(脈沖寬度調制)縮寫，按規律改變脈沖列的脈沖寬度，以調節輸出量和波形的一種調制方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation(脈沖幅值調制)縮寫，是按規律改變脈沖列的脈沖幅度，以調節輸出量值和波形的一種調制方式。

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　　電壓型與電流型有什么不同?

　　變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容;電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。

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　　為什么變頻器的電壓與頻率成比例的改變?

　　任何電動機的電磁轉矩都是電流和磁通相互作用的結果，電流是不允許超過額定值的，否則將引起電動機的發熱。因此，如果磁通減小，電磁轉矩也必減小，導致帶載能力降低。

　　由公式E=4.44*K*F*N*Φ可以看出，在變頻調速時，電動機的磁路隨著運行頻率fX是在相當大的范圍內變化，它極容易使電動機的磁路嚴重飽和，導致勵磁電流的波形嚴重畸變，產生峰值很高的尖峰電流。

　　因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持好，避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控制方式多用于風機、泵類節能型變頻器。

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