道岔支撐架調整特點
所在地:山東省濟寧市
聯系人:陳立旗
價格:120
品牌:鐵翔
發布時間:2021-09-24
【產品詳情】道岔支撐架調整特點
查看該公司全部產品>>產品型號:TXYC-2530 鋼軌支撐架分為:地鐵起道架、高鐵鋼軌起道架、輕軌起道架(濟寧鐵翔)。 材質:450#鑄鋼 重量:約72kg 支撐架方管尺寸:40mm×80mm×5mm 承軌板尺寸:140mm×490mm×25mm 產品增加: 1、4塊壓軌墊板 2、支撐架兩側各加50mm 3、螺桿直徑40mm長度900mm 4、顏色:藍色(顏色可以根據客戶要求) 5、噴漆字體:濟寧鐵翔機械(字體可以根據客戶要求) 產品適用于:地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。 用途:軌面高程、軌距、軌向等調整。 (1) 能夠精地調整軌向和軌面高度; (2) 具有一定的穩定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。 支撐架的設計 下承式支撐架跨度為2.7 m , 兩端采用絲桿及底座作支撐,橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁,經計算梁的強度達到施工要求。 整個支撐架可分為兩層,上層為兩調整螺栓及定距桿,調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現鋼軌的水平位移,對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口,每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移,還可以實現對軌距的少量調整,完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起,在絲桿的作用下實現高度的變化。 卡口頂部至軌面距離為300 mm , 調整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形,以便作出相應的調整。本支撐架設計時考慮到要實現軌道1∶40 的軌底坡,故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。(鐵翔)外軌的預留孔高于內軌的預留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ,使插板能夠實現對軌道1∶40制,而支承塊實現水平布置。 高差和實測高差相符, 即實現軌道水平。 (3) 調整軌道中心線及軌距: 本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中,使吊球準確對中) 。擰動上層的調整螺栓和下層的軌卡螺栓,使軌距符合設計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調整螺栓起調整中心線的作用,而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設計及應用。
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