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對于同一車型，根據車身結構設計不同部位，車身鋼板厚度也是不同的。特厚鋼板零割從此，就要區別車身鋼板厚度不代表車輛的安全性。對于現在車輛設計遠景，鋼板薄則能帶來輕量化的好處，但也會帶來經受不住一些意外沖撞的壞處。如果選用比較厚的鋼板及高強度鋼板，可能不會出現上述情況，但會重量增加而費油，造車成本也會上升。特厚鋼板零割根據汽車的用途不同選擇不同規格的鋼板作車身蒙皮是很重要的。汽車金屬板材的各種參數指標中有一個“抗凹性”指標，所謂“抗凹性”是指金屬板材構件承受橫向集中載荷抵抗凹陷的能力，它包括局部凹陷抗力、特厚鋼板零割抗凹剛度。汽車車身絕大多數鋼板都是采用冷軋鋼板沖壓成形的，車身外部件用于頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板，一般厚度允許從0.8毫米-2.0毫米。

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