磁日變對(duì)航空磁測(cè)影響很大，在航空磁測(cè)期間要同時(shí)進(jìn)行磁日變測(cè) 量。磁日變站控制范圍原則上不大于 300Km，磁日變站址應(yīng)選擇在磁場(chǎng) 平靜、磁梯度小、人文干擾小、地形平坦開闊地帶。飛行測(cè)量前應(yīng)提前 在日邊站連續(xù)測(cè)量 24 小時(shí)以獲取日變站基值。磁日變站時(shí)間應(yīng)與飛機(jī) 收錄系統(tǒng)時(shí)間校準(zhǔn)，同步差不得超過1 秒。磁日變的觀測(cè)時(shí)間飛機(jī)起飛 前半小時(shí)至落地后 10 分鐘，即數(shù)據(jù)采集的可靠性，其次是測(cè)量數(shù)據(jù)處理方 法的正確性， 最后是資料推斷解釋的合理性。可見，物探數(shù)據(jù)處理是對(duì) 測(cè)量結(jié)果進(jìn)行綜合推斷解釋前的一項(xiàng)重要工作，處理方法正確與否直接關(guān) 系到最終成果的質(zhì)量。 該軟件主要實(shí)現(xiàn)野外航磁數(shù)據(jù)、RTK 數(shù)據(jù)、日變數(shù)據(jù)的預(yù)處理要求。 實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)替換、日變匹配、數(shù)據(jù)補(bǔ)償、數(shù)據(jù)濾波及數(shù)據(jù)改正等功能的 軟件。 圖 6 航磁數(shù)據(jù)預(yù)處理軟件 3.5航空磁力數(shù)據(jù)處理與解釋軟件 航空磁力數(shù)據(jù)處理與解釋主要包括：IGRF計(jì)算與校正、NGDC-720地磁模型計(jì)算、磁日變 校正、滯后校正、磁場(chǎng)水平調(diào)整、數(shù)據(jù)微調(diào)平、視磁化強(qiáng)度反演、磁性體頂深反演等。 航跡規(guī)劃 基于GeoProbe軟件平臺(tái)，航空重力質(zhì)量指標(biāo)五大類35個(gè)功能模塊。支持PDF格式報(bào)表加密輸出，同時(shí)為了滿足野外 進(jìn)度查詢上報(bào)軟件需要，以文本格式輸出統(tǒng)計(jì)結(jié)果。 數(shù)據(jù)庫管理 數(shù)據(jù)庫是GeoProbe Mager軟件重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件之一，包括航空物探架次數(shù)據(jù)庫、測(cè)線 數(shù)據(jù)庫、地面物探測(cè)線數(shù)據(jù)庫和地面物探工作簿。地球物理數(shù)據(jù)只有裝入到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中， 才可以應(yīng)用本系統(tǒng)功能對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)校正、水平調(diào)整、數(shù)據(jù)解釋轉(zhuǎn)換處理，以及數(shù)字制圖等。 居里面\地溫梯度反演、位場(chǎng)及梯度分量換 算和反演、位場(chǎng)頻譜分析、磁性體頂深自動(dòng)反演及視磁化強(qiáng)度反演等。 航空物探綜合解釋 航空物探綜合解釋主要功能包括：測(cè)區(qū)資料管理、空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)編輯、工作區(qū)管 理、空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)查詢、物性參數(shù)統(tǒng)計(jì)、航磁數(shù)據(jù)處理與解釋、航電異常管理、航放 數(shù)據(jù)處理與解釋、數(shù)據(jù)分類、成礦預(yù)測(cè)等。 2.5 實(shí)際測(cè)試案例 案例 1：新疆克拉瑪依地區(qū)托里測(cè)區(qū) 根據(jù)谷歌地圖顯示，地勢(shì)平坦，局部丘陵，其高差最大處有 100 米 （400 米的跨度）。劉凌185 10525249