泰安志程電子科技有限公司供應(yīng)礦用電機(jī)車綜合保護(hù)裝置，機(jī)車防追尾，礦用提升機(jī)后備保護(hù)裝置，氣動(dòng)司控道岔裝置，提升機(jī)閘瓦間隙保護(hù)裝置，閘間隙保護(hù)，煤礦信集閉系統(tǒng)，電機(jī)車無人駕駛，無軌膠輪車失速保護(hù)裝置。 裝置組成 裝置由礦用隔爆兼本安型提升機(jī)絞車運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)裝置主機(jī)、位移傳感器、油壓傳感器、溫度傳感器、振動(dòng)傳感器等組成。 裝置功能 電機(jī)主軸承溫度在線監(jiān)測(cè)和報(bào)警 電機(jī)主軸承振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)和報(bào)警 能檢測(cè)顯示閘間隙值 能檢測(cè)顯示制動(dòng)油壓值 閘間隙值超過2mm報(bào)警 制動(dòng)油壓超限報(bào)警 閘打不開報(bào)警 保險(xiǎn)閘磨損在線監(jiān)測(cè) 空動(dòng)時(shí)間在線監(jiān)測(cè) 碟簧壓力在線監(jiān)測(cè) 檢測(cè)滾動(dòng)偏擺量 閘瓦磨損量報(bào)警 故障記憶 能選擇手動(dòng)清零和自動(dòng)清零 可以通過主機(jī)串口進(jìn)行遠(yuǎn)程同步監(jiān)控 閘瓦間隙一致性報(bào)警 閘瓦與閘盤的接觸面積小于整個(gè)閘瓦面積的60％時(shí)，檢測(cè)儀報(bào)警 檢測(cè)彈簧疲勞 曲線分析功能 歷史查詢及打印功能 故障記錄就打印功能 實(shí)時(shí)表格查詢及打印功能；實(shí)現(xiàn)連續(xù)變化情況的在線監(jiān)測(cè) 參數(shù)自行調(diào)整設(shè)置 局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能 可與工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看 聯(lián)脫機(jī)開關(guān)選擇方便查檢修 故障自診斷功能 提供閘間隙值超限報(bào)警輸出接點(diǎn),能夠供用戶可選擇的實(shí)現(xiàn)閉鎖二次開車功能。 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程協(xié)助故障診斷功能 系統(tǒng)自帶遠(yuǎn)程協(xié)助模塊和聯(lián)網(wǎng)接口。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障或操作人員設(shè)置參數(shù)需要幫助時(shí)，只需要將設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)，本公司技術(shù)工程師將遠(yuǎn)程診斷設(shè)備故障或進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。 提升機(jī)閘瓦間隙在線監(jiān)測(cè)意義 1、提升機(jī)閘瓦在線監(jiān)測(cè)的意義目前，大部分礦山企業(yè)采用預(yù)防維修的方法,按預(yù)定的時(shí)間間隔對(duì)閘瓦間隙進(jìn)行測(cè)量。傳統(tǒng)的閘瓦間隙測(cè)量方法主要為手工測(cè)量,測(cè)量方法有兩種,測(cè)量工具分別為塞尺和百分表,效率和精度低,勞動(dòng)強(qiáng)度大;少部分煤礦使用接觸式傳感器監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行測(cè)量，存在靈敏度低，誤差大等一系列問題。 2、計(jì)劃預(yù)防維修制度己不適應(yīng)當(dāng)今生產(chǎn)發(fā)展的需要，越來越多的工礦企業(yè)希望能夠根據(jù)閘瓦間隙的實(shí)時(shí)狀態(tài)來及時(shí)安排維修工作，以便更有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理,達(dá)到預(yù)知維修的目的。 3、對(duì)于閘瓦磨損情況的檢測(cè)，煤礦廣泛使用基于行程開關(guān)的閘瓦磨損開關(guān),不但測(cè)量精度差，而且存在拒動(dòng)作或誤動(dòng)作的問題。所以,開發(fā)一種更為合理的監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),提前發(fā)現(xiàn)事故并及時(shí)解決,就能夠避免事故的發(fā)生，這對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)與效益具有重要意義。