電機對輪適用于煤礦井下設備刮板輸送機，是刮板輸送機電機和減速機的連接部分，刮板機電機與減速機連接還有其他方式，如五爪對輪、耦合器等。。 SGB代表邊雙鏈刮板輸送機   主要部分結構、性能說明 1、總體結構：本產品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。（圖一） 2、主要部件結構及工作原理 傳動部：傳動部（圖二）主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯結罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構成封閉式傳動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。 3、減速器：減速器（圖四）為三級圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為保正軸承正常運轉，應對軸承的軸向游隙進行適當調整：一軸為0.04--0.1；二軸為0.08—0.15；三軸為0.07—0.15；四軸為0.2—0.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應適當調整，以保正合理的嚙合側隙和接觸斑點，其嚙合側隙不小于0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。一軸軸向游隙可通過調整螺母進行調整，二、三、四軸軸向游隙用調整墊進行調整。 4、鏈輪：鏈輪（圖五）半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。 5、機頭架：機頭架由側板、底板等配件組焊而成，其側面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。 6、盲軸：盲軸（圖六）由軸承座、盲軸等配件組成，其主要作用是支撐鏈輪。 7、緊鏈器：緊鏈器（圖七）由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等配件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現制動，并與緊鏈掛鉤配合使用（圖八），起到張緊刮板鏈的作用。 8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。 9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現縱向連接。 10、刮板鏈：刮板鏈（圖九）由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環凸起部分起導向作用。 11、機尾：機尾（圖十）由機尾架和機尾軸（圖十一）組裝而成，是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設長度增到160m。 主導產品有：刮板輸送機系列、17型、22型、30T型、40T型、150C型。