廣饒無軸滾筒篩托輪-哈爾濱全鋼載重輪胎-云南全鋼載重輪胎

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按斷面可分為窄基輪胎、寬基輪胎，普通斷面輪胎，低斷面輪胎和低斷面輪胎。

按胎面花紋可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎，混合花紋輪胎：

普通花紋細而淺，適用于比較好的硬路面。

越野花紋凹部深而且粗，在軟路面上與地面附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地等地面情況。

混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適于城市、鄉村之間的路面行駛的汽車。

按氣壓可分為高壓輪胎、低壓輪胎。

按照結構劃分主要分為斜交線輪胎和子午線輪胎：

普通斜交輪胎的特點是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交*排列，各層簾線與胎冠中心線成350~400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。

子午線輪胎的簾線與胎面中心線呈90°或接近90°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內各層簾線與胎面中心線夾角為10°-20°。

從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交*的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有的抓地性。 正因為子午線輪胎與斜交線輪胎相比具有以上優點，所以，現在轎車普遍使用子午線胎。

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