中國風虎（國際）石油化工集團有限公司是一家貿易型從事風虎2號汽機油4L系列產品的研發生產與經營的有限責任公司。風虎石油依靠良好的企業文化，素質出色的管理團隊，技術先進的研發隊伍，完好的制造、研發設備和完善的檢測手段，不斷拓寬公司在車用潤滑油市場的發展空間，贏得了廣大需求群體的青睞，熱誠歡迎國內外客戶來我廠恰談業務、定購產品。

根據車輛發動機使用的燃油不同，有著汽油發動機和柴油發動機之分，雖然兩種發動機同樣在高壓、高溫、高轉速、高負荷下工作，但柴油發動機與汽油發動機在性能、結構、工作條件有很大的差別，所以在機油上也有著柴機油和汽機油之分。柴油發動機工作溫度高柴油機曲軸箱內的工作溫度比汽油機高出20℃，活塞頂部與活塞環區域高出50℃以上，通常柴油發動機活塞頂部的溫度在200℃～330℃，而汽油機不超過200℃，因此高溫時柴機油有不易蒸發的特點，還有足夠粘度，而汽機油則達不到。壓縮比不同柴油機的壓縮比是汽油機的2倍，壓縮比一般為12～22，主要零件受到的高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，向曲軸軸承上的負荷達到100～200kg/c㎡，極高的壓力易將機油從摩擦面間擠出，這就使柴機油粘度與潤滑性的要求比汽機油嚴格，如果使用汽機油，在曲軸軸承和連桿軸承上的油膜容易破裂，造成潤滑真空，形成干摩，后果可想而知。軸瓦的材質不同汽油機軸瓦所使用的材質為抗腐蝕性好的巴氏合金，但柴油機為了適應軸承負荷大、溫度高、摩擦副間滑動速度快的特點，柴油機的主軸瓦與連桿軸瓦，采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這種材料的抗腐蝕性較差，為此柴機油中的抗腐劑較多，以提高抗腐蝕和抗磨性能。由于汽機油沒有這種抗腐劑，如果加入柴油發動機，軸瓦在使用中容易出現斑點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，導致燒瓦抱軸的故障發生。柴油的硫含量大柴油的硫含量比汽油大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一起竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，對機件發生腐蝕的情況，鑒于這種情況柴機油的總堿值高于汽機油，若有酸性氣體竄入，可以起到中和作用，延長機油使用周期。汽機油因為呈中性，若用于柴油機，會因上述的酸性氣體的腐蝕很快變質失效。柴機油和汽機油由于工作環境的不同，在配方上有比較大的差別，基于上述原因為保護您愛車，兩種機油千萬不要混淆使用。

中國風虎（國際）石油化工集團有限公司通過全體同仁不懈的努力，生產出質優價美的風虎2號汽機油4L，產品質量穩定，致力成為保山市專業的工業潤滑油供應商。為客戶原料的質量穩定和持續供應，我們供應的風虎2號汽機油4L采用陸運;水運作為主要運輸方式，下單產品雙方協商的時間內發貨，專業、正規、完善的物流配送體系，安全有效地將貨物及時交付。

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