其實做RV雙級減速機的保養維護很簡單，只要做到定期更換潤滑油，定期對減速機內部的易損件進行更換，就可以保證減速機的正常運轉了。具體分以下幾個方面。 A、***次使用或新更換蝸桿、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。 B、定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。 C、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。 D、減速機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。 一、油位的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！移去油位螺塞檢查油是否充滿。安裝油位螺塞。 二、油的檢查打開放油螺塞，取油樣。檢查油的粘度**：—如果油明顯渾濁，建議盡快更換。對于帶油位螺塞的減速機：—檢查油位，是否合格，—安裝油位螺塞。 三、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！ 注意：換油時減速機仍應保持溫熱。在放油螺塞下面放一個接油盤；減速器打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞；注入同牌號的新油；油量應與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器。 由于減速機內部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損，如果發現有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以保證減速機正常運轉了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做一一介紹。 A、齒輪是減速機內部的核心零部件，減速機工作時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成，運轉時速度又非常高，一般能達到1500轉左右，在這樣高速的運轉下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間，就要對減速機的齒輪做個 的檢查，要做到及時發現，及時更換。 B、減速機工作時會產生大量的熱量，這樣會使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響減速機的使用。所以我們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏，一旦發現減速機漏油問