產(chǎn)品概述與功能 FTGZ系列軌道檢查儀主要用于對(duì)軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測。  鐵路專用名詞 軌距：   軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內(nèi)距為準(zhǔn)），軌距的測量方法為鋼軌中心線之間的距離。 鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌。 水平：  簡單的說就是軌道上左右鋼軌的水平度。是指兩股鋼軌的頂面，在直線地段應(yīng)保持在同一水平面，在曲線地段應(yīng)滿足外軌超高均勻和平順的要求。這里用右鋼軌相對(duì)左鋼軌的高度差表示。 軌道不平順： 兩根鋼軌在高低和左右軌向與鋼軌理想位置幾何尺寸的偏差。是產(chǎn)生機(jī)車車輛系統(tǒng)震動(dòng)的主要根源。 高低： 指鋼軌的高低不平順。采用 步長（6.25m）的高低值采樣，統(tǒng)籌運(yùn)算得到。 軌向： 指鋼軌的左右方向不平順。采用 步長（6.25m）的偏離值采樣，統(tǒng)籌運(yùn)算得到。 超高： 為抵消火車在圓曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，保證火車能安全、穩(wěn)定、滿足設(shè)計(jì)速度和經(jīng)濟(jì)、舒適地通過圓曲線，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。這種設(shè)置稱為超高。 正矢: 鋼軌在曲線軌道上彎曲成弧形,其半徑大小可用一根20米長的繩線拉伸在鋼軌的前后兩端,而測量繩子中部距鋼軌的矢度,稱為正矢。 三角坑： 在規(guī)定長度內(nèi)左右兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平差超過規(guī)定值的狀態(tài)。也稱扭曲。