變速箱油加注器內油面高度加注的達到設定要求 當變速箱油加注器內油面高度加注的達到設定要 求時候，A導電結構上升到與B導電結構處并與之接觸導通電源線路，電源經導電控制開關 結構與B導電結構和A導電結構后形成電源回路，電源部分開始工作，將電控制開關結構控 制加注機開關的結構斷開，停止加注機的加注工作；達到自動控制的效果。結構簡單，控制 方便準確，有效的避免了通常情況下在加注前不知道底油多少的問題而導致多加或少加情 況的出現而返工，影響生產效率問題，提高生產效率，降低生產成本。 作為優選，所述的A導電結構通過固定座固定在探測浮桿總成的浮桿上端處，且 固定座及A導電結構在自然狀態下設置在油面高度探測器的內部下端處，固定座的結構尺寸大于油面高度探測器的下端固定座的通孔尺寸。A導電結構同其固定座可以在油面高 度探測器中空的內部下端自由上下浮動，浮動在低點與油面高度探測器的下端固定座相接 觸，浮動到高點與B導電結構相接觸，導通電源線路。 作為優選，所述的油面高度探測器為設有上固定座、下固定座及油面高度探測器 本體部分，油面高度探測器本體為內部中空的柱體結構，在上固定座的中間處與下固定座 的通孔對應位置處設有B導電結構的固定座，B導電結構設在固定座下端與A導電結構為正 對朝向結構，固定座為橡膠類或塑料類非導電體結構。內部中空方便探測浮桿總成的A導 電結構同其固定座及其浮桿部分在內部上下自由浮動，自動進行變速器箱內的油面高度檢 作為優選，所述的油面高度探測器其本體為導電體材質結構，A導電結構上設有與 本體相連接的地線，形成控制線路的回路。 作為優選，所述的導電控制開關結構為繼電器結構，導電控制開關結構的繼電器 線圈一端引線與電源正極相連接，另一端引線通過固定座與B導電結構相連接；導電控制 開關結構的繼電器觸點開關一端引線與電源正極相連接，另一端引線與加注機開關相連 接，繼電器觸點開關常態時，為常閉觸點。 作為優選，所述的油面高度探測器其下固定座為導電體材質結構。與變速箱油加注器本體 直接接地。 作為優選，所述的油面高度探測器其下固定座的通孔尺寸略大于探測浮桿總成的 浮桿外徑尺寸。方便浮桿在油面高度探測器做近似上下直線浮動。 作為優選， 消息來自：http://www.czzdqcgj.com/bsx/