出租車行業面臨著用工荒 工資不漲等于跌

時間：2011-05-06 15:37:31 來源：中國廣播網 點擊量：729

　　油價上漲政府減稅，出租車行業強度大且提不了工資，等于是在“跌”。出租車行業面臨著用工荒。

　　自5月1日起，上海出租車司機的承包指標每月減少300元左右，其他稅費支出也將有所降低，每月一共減負大約350元。上海巴士出租車司機潘師傅告訴記者，雖然政府用減稅來為我們減負，其實這樣合算下來，生活壓力還是很大。

　　對于用工荒這個問題，上海社科院人口研究所常務副所長周海旺表示，要解決需要有很多方面做出改進，行業管理方面，整個行業不能單純的商業化運營的行業進行管理，出租車這個行業運價可以進一步提高，國外很多發達國家的城市，出租車是非常貴的。另外，企業的管理費還需要進一步降低，通過出租車行業的整合有沒有可能以后進行公共交通、公益事業由政府部門來進行統一管理，讓出租車司機來繳少的管理費用。

　　潘師傅說：“沒有緩解，平均一天只減少10幾元錢，有什么用啊?關鍵還是油價高，原來加油只有100多塊，現在漲了這么多，增加的收入對我來說起不了作用的，以前賺3000塊，現在還是3000塊等于沒漲。 一旦出事故賠都賠不起，現在風險又大，駕駛員沒有風險險的，原來出租行業收入屬于偏高的，現在人家漲工資了，我們不動，等于跌工資了，現在工資不漲，物價在漲，等于在跌工資。”

　　潘師傅還告訴記者，他身邊的很多朋友，特別是年輕的都不會去做出租車司機，他們公司也是出現了用工荒：“這個行業肯定越來越不行了，沒有增長性。人家年紀輕的都不愿意做了，都要換崗位了，招外地的過來要培訓，肯定有問題的。”

　　周海旺還稱，在社會平均工資不斷上漲的前提下，司機相對來說工作強度比較大，收入沒有明顯增長，而80后又不愿辛苦地從事出租車司機這個行業，當然還有不斷上漲的油價，這些都是用工荒的主要原因。