橋梁在線監(jiān)測解決方案

時間：2024-01-26 12:02:45 來源： 點擊量：639

監(jiān)測背景 橋梁作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，其安全性、耐久性和正常使用功能，越來越被人們所關(guān)注。我國是個橋梁大國，據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2019年末，我國約有87.83萬座公路橋梁(不含市政橋梁)。影響橋梁的因素居多，人為因素、車輛長期超載、材料自身退化、自然災(zāi)害等，導(dǎo)致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)受損等各種病害，同時缺乏及時到位的管理養(yǎng)護。損傷如果不能及時得到檢測和維修，輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命，重則導(dǎo)致橋梁突然破壞和倒塌。因此，建立一套針對橋梁的智能在線監(jiān)測系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷顯得尤為迫切。 方案概述 武漢中地恒達(dá)科技有限公司憑借多年橋梁監(jiān)測經(jīng)驗，將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)相結(jié)合，綜合分析橋梁施工、運營的實際情況，開發(fā)了適用于橋梁的在線監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)具有智能化、自動化的特點，能為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用，對超過安全狀態(tài)的測點進行現(xiàn)場聲光報警及遠(yuǎn)程預(yù)警，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。  監(jiān)測依據(jù) 《市政橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DB22T5035-2020》 《橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范DB32T3562-2019》 《橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程DGTJ08-2194-2016》 《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程JT/T1037-2016》 《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50982-2014》 《結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)CECS-333-2012》  實現(xiàn)功能 (1)24小時實時監(jiān)測:對橋梁變形、受力、環(huán)境等全自動化在線監(jiān)測，實時掌握橋梁整體施工/運行的安全狀態(tài) (2) 多重分級預(yù)警:數(shù)據(jù)異常時，系統(tǒng)會觸發(fā)相應(yīng)三級報警機制，第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶 (3)應(yīng)急預(yù)案處理:從專家?guī)熘苯犹崛∠鄳?yīng)處理辦法，及時采取人員介入、封鎖道路等辦法，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。 (4)結(jié)構(gòu)損傷機理研究:對結(jié)構(gòu)損傷機理的宏觀分析、結(jié)構(gòu)變形及破壞趨勢研究、歸納演繹。 (5)提供參考依據(jù):監(jiān)測數(shù)據(jù)的存儲，為今后同類工程設(shè)計、施工提供類比依據(jù)。