成都南三環(huán)附近某克萊斯勒4S店，曾停放天津港受爆炸影響的車輛經(jīng)維修后等待銷售

　　去年天津爆炸后，包括超過3000輛克萊斯特汽車進口汽車受到影響。近日，一些媒體曝光部分受損車經(jīng)翻新后流入市場，然而克萊斯特官方緊接著對此辟謠。3月1日媒體曝出，一批“天津港嚴重受損”的克萊斯勒汽車通過拍賣平臺流入成都市場。

　　3 月2日，華西都市報記者實地探訪成都3家克萊斯勒4S店，其銷售人員均稱店內確有天津港車輛，但這批車輛遠離爆炸中心，“只是落了灰塵，外型幾乎沒有任何 影響”。其中一家4S店老板說，店內有10多輛這樣的車，價格比官方市場指導價格便宜10萬元，達到廠家全新車輛質量標準，享受正常質保服務。

　　據(jù)克萊斯勒關于此事的公函稱，在天津港事故中另有3435輛車輛遭受嚴重損壞，其中2114輛已銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。這些全損車被保險公司理賠后獲得所有權，根據(jù)相關法律，保險公司可依法對其處置。

　　媒體報道

天津港爆炸車流入成都市場

　　1日，媒體報道稱成都某大型進口車銷售公司通過天津當?shù)亟?jīng)銷商渠道，“打包”購買到其中10輛受損程度不一的大切諾基車型。

　　這 10輛大切諾基官方指導價為50.49-77.99萬，不過購回這批車型時并沒有按照具體車型官方指導價而定，而是根據(jù)受損嚴重程度，統(tǒng)一打包售價340 萬左右。由于這10輛受損車輛多數(shù)存在天窗、玻璃、坐墊、保險杠等多部位受損，修復1輛車平均成本至少需要五六萬元，因此經(jīng)銷商購得這批車輛的成本大約為 每輛車40萬元左右。

　　媒體還同時曝光了修理車間里的受損車配圖，車蓋破，門漆掉，玻璃碎。