新加坡高硫燃料油市場周五(2月12日)繼續面臨下行壓力，因供應方庫存高企的局面仍未改變，盡管由于農歷新年的原因，交投不旺的態勢已持續了一整周。

　　周五180cst和380cst燃料油的近月跨期價差分別下跌0.25美元，收盤每噸分別較新加坡報價貼水3.50美元和貼水3美元。同時380cst燃料油現貨價差周五也下跌0.09美元，至每噸較新加坡報價貼水2.48美元。

　　不過，截至2月12日的一周，380cst燃料油現貨價差從每噸較新加坡報價貼水2.73美元上漲0.15美元，而近月跨期價差從周初的每噸較新加坡報價貼水2.75美元下跌0.25美元。

　　一位在新加坡的交易員表示，“市場仍然很淡靜，不過我們看到有來自賣方的很大壓力，因供應方庫存很大。在此之前，自1月末、2月初以來西方套利船貨的到岸一直推遲。”

　　另一位在新加坡的交易員指出，“除了西方的套利船貨，我們還看到有很多自波斯灣的供給，尤其是來自阿聯酋和沙特。”

　　據湯森路透Oil Research and Forecast編纂的數據和預測，今年1月和2月自中東至東亞的船貨到岸量平均為145萬噸，2015年則為平均107萬噸，2014年平均為87萬噸。

　　日本電氣事業連合會周五公布的數據顯示，電力公司1月消耗燃料油480萬桶，較上年同期下滑29.7%。另一方面，1月日本10家地區公用事業企業的燃料油采購量同比下降43.3%至稍低于400萬桶。

　　據日本能源經濟研究所(Institute of EnergyEconomics Japan)，今年1月的發電量同比下降3.2%，但日本的燃料油需求，尤其是發電用燃料油需求，預計將繼續下降，因企業專用其它替代燃料。