維修亂象或將洗牌 新政實施透三大利好

時間：2016-02-03 14:28:07 來源：慧聰網 點擊量：615

    不知道大家注意到沒有，從今年起，交通部所頒布的《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》已經正式實施。修改實施后廢除了一些4S店霸王“規定”，消息面上來看對咱們卡友來說也是比較有益的。

    至于政策是否能成功“落地”，暫不評論，先大致了解一下，掌握主動權。

    可自由選擇維修點同樣享受“三包”

    以前我們都知道，如果自己在4S店里購置新車，如果在保修期內沒在4S店保養，車輛一旦出現故障，銷售方有種種“理由”推卸責任。而綜合卡車的使用運營環境，誰也不能保證車一點毛病也不出，出了毛病也只有乖乖到4S店進行維修保養，從而造就了一些“不透明”的收費項目。

    新實施的《規定》就廢除了這一條款。《規定》中第五條第二款規定：“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”

    此消息推出后，也就是說卡友可自主選擇維修保養點，即使出現質量問題，廠家或者4S店不能以“非官方維修保養點”為由拒絕車輛質保了。

    無強制要求使用原廠件可自選配件

    《規定》中第三十一條第三款內容為：“托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指，產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件。”

    也就是說，卡友修車時，今后4S店不能再強制消費者購買原廠配件，車主可以自己選購。當然，可自主選購的意思并不代表“可安裝劣質配件”。

    結合現在零配件市場上亂象重生的局面，事關行車安全方面的零部件，卡友還是得自己權衡，切不可貪圖便宜。

    維修信息將強制免費公開

    簡單來講，就是說廠家和4S店有義務公開維修項目和收費標準，“合理”收費。

    以后，卡友到4S店對車輛進行維修保養，如果對收費標準存在疑惑，可要求維修方出示明確的“收費標準”，某種程度上可以避免一些私自加價行為。    

    疑慮新規落地真的有效嗎？

    從新頒布的規定來看，更多的是對一些存在亂收費行為、違規操作的4S店及維修部門起到一定的監管與督促。但是，新規落地后真的有效嗎？

    相信在很多卡都會想起這樣一句話玩笑話“上有政策，下有對策”？那么，4S店或者維修廠會不會通過其他辦法來“變相”收費嗎？這條利益鏈能夠輕松斬斷嗎？答案我們都不知道，但是新規實施后，我們卡友就是監督者，遇到一些亂收費行為和違規行為，可以適當的曝光一些，決不能慣壞了歪風邪氣。

    編后語：

    不管新規實施是否能夠成功落地，至少能夠讓維修保養收費的亂象稍微收斂一些。而且，在遇到明顯亂收費情況時，卡友有權要求對方出示明細收費標準及項目，在主動權上更有優勢。大伙兒怎么看？