負(fù)十號柴油，為何難尋？

時間：2016-01-13 14:58:35 來源：易能源 點(diǎn)擊量：1599

天氣轉(zhuǎn)冷后，山東批發(fā)市場供應(yīng)的柴油已多數(shù)從0#轉(zhuǎn)換為-10#，然而近日卻有司機(jī)反映稱，給自己的車加-10#柴油遇到了困難，跑了幾個加油站都沒有-10柴油銷售。一般而言，-10#柴油適用的氣溫為4℃至-5，而當(dāng)前山東各地的氣溫普遍在-5~7℃左右，完全符合-10#的使用范圍。且目前山東多數(shù)煉廠供應(yīng)的柴油為-10#標(biāo)準(zhǔn)，那么司機(jī)反映的加油站沒有-10#可加是什么原因呢，難道是在鬧“油荒”？

據(jù)隆眾石化網(wǎng)了解，就柴油的標(biāo)號而言，按其凝固點(diǎn)劃分為：10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#及-50#。根據(jù)不同氣溫、地區(qū)和季節(jié)，選用不同牌號的柴油。氣溫低，選用凝點(diǎn)較低的輕柴油，反之，則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油。如果選用柴油不當(dāng)，發(fā)動機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)正常工作。

-10#柴油屬于季節(jié)性銷售產(chǎn)品，山東地區(qū)的-10#柴油供應(yīng)一般集中在每年的11月、12月及1月份。從中海油負(fù)責(zé)加油站人士處了解，目前旗下在山東地區(qū)的加油站0#與-10#柴油銷售并存，不過-10#柴油走量卻低于0#柴油，旗下加油站0#柴油與-10#柴油平均的銷售比例為2：1，甚至是3：1。為什么兩種標(biāo)號的柴油走量會出現(xiàn)比較大的差異呢？

據(jù)悉，由于目前山東地區(qū)氣溫并不是很低，部分柴油車有安裝加熱棒，車主考慮到利潤、耐燒性等問題，多會選擇0#柴油。一般車主會在氣溫驟然降低如下雪時或運(yùn)輸車往東北、西北方向去的時候，會選擇-10#柴油。

另外據(jù)悉一般有點(diǎn)規(guī)模的運(yùn)輸車隊(duì)，都有固定的加油點(diǎn)，甚至有自己的加油機(jī)；而一般拉柴油的油罐車，途中很少進(jìn)加油站加油，會直接從灌里加油，這也是加油站柴油銷售比較少的原因。多數(shù)加油站一般都是汽油為主，汽油銷量一般占總銷量的60-65%左右。

某中石油相關(guān)人士也表示，-10#柴油銷量較小，且因與0#柴油標(biāo)號不同需要不同的油罐來存儲，所以該公司并不是所有加油站都有-10#柴油銷售，采取的是區(qū)域性銷售策略，一般在比較大型的加油站有供應(yīng)。而其他偏遠(yuǎn)地段或是規(guī)模較小的加油站，為了防止壓貨，會選擇不供應(yīng)或少量供應(yīng)-10#柴油。

因此，目前山東地區(qū)的-10#柴油并不存在“油荒”問題，若車主發(fā)現(xiàn)某加油站沒有-10#柴油供應(yīng)，可去選擇市區(qū)內(nèi)較大型的加油站，避開小型加油站。或者詢問加油員旗下有供應(yīng)-10#柴油的加油站地址。