發改委官員談專車：能滿足個性需求但要規范運營

時間：2015-11-06 09:23:59 來源：光明網 點擊量：334

　　騰訊財經訊（李偉）從高額補貼到動態加價，各地滴滴、Uber等專車服務價格在數月內經歷了大變臉。價格變動的背后，管理部門對此持何種態度？11月5日，發改委價格司司長許昆林在談及定價時表示，專車滿足個性化需求，傾向意見是市場定價，但相關公司也要規范運營，做到有規則、可監督。

　　8月的一場暴雨之后，不少北京的乘客發現，滴滴專車需要加價才能發單，動態調價正式出現，加價從幾元到幾十元不等。加價是通過計算乘客所在區域內車輛和打車需求的實時比例得出的，以價格反應運能的緊缺程度。而更早以前，多家打車軟件通過大幅補貼，來拓展專車用戶。而相比之前，各地區出租車是執行政府定價的。

　　許昆林說：“對于新出現的車輛出行服務，如果說是特殊需要、個性化需求的服務，不管是專車或者是其他服務，我們現在研究比較傾向的意見是市場定價。”他也同時強調，即使是市場定價，相關公司也要規范運營，要公平、公開，也要有規則、可監督。

　　這印證了不久前交通運輸部的新規。10月10日，交通運輸部對外發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》，其中關于價格形成機制，就表示要發揮市場在資源配置中的決定性作用，對網絡預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節價，對巡游出租汽車運價實行政府定價或政府指導價。實行政府定價或政府指導價管理的，要科學制定、及時調整出租汽車運價水平和結構，建立出租汽車運價動態調整機制，充分發揮運價調節出租汽車運輸市場供求關系的杠桿作用。

　　5日，針對出租車定價，許昆林解釋，它作為大眾公交的補充，目前在全國基本還是實行政府定價，并建立了運價與油價聯動機制，根據油價變化適當調整；出租車價格和公交價格的價差比國外小。