這是中國首制超大型集裝箱船,打
“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號18000TEU集裝箱船,號稱“海上巨無霸”,船總長399.2米,型寬54米,型深30.2米,設(shè)計吃水14.5米,服務(wù)航速22.2節(jié),入級法國船級社,投鋼量約4.8萬噸,設(shè)計物量相當(dāng)于3個18萬噸級地散貨船。
當(dāng)前,國際航運(yùn)市場已進(jìn)入“大船時代”,造船行業(yè)也在不斷研發(fā)新型超大型船舶,國際知名的大型船企之間展開了新一輪角逐。
此次交付的18000TEU集裝箱船具有載箱量大、運(yùn)營成本低、節(jié)能、環(huán)保、高效等特點,其中不少技術(shù)是國內(nèi)造船行業(yè)首次應(yīng)用。經(jīng)過實船試驗,該船的主機(jī)功率、服務(wù)航速、平均油耗、重心位置以及空船重量等重要數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計要求,并獲得了船東、船檢的認(rèn)可。
“達(dá)飛·瓦斯科·達(dá)伽馬”號的順利交付,拉開了中船集團(tuán)公司超大型集裝箱船陸續(xù)交付的序幕,打破了之前韓國在超大型集裝箱船領(lǐng)域的壟斷地位,為中國造船行業(yè)承接并建造超大型集裝箱船舶積累了經(jīng)驗。

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