周三(7月15日)交易員稱，受臺(tái)灣現(xiàn)貨供應(yīng)影響，燃料油價(jià)差下跌；但西方國家套利到岸量減少令價(jià)格未能進(jìn)一步下挫。

　　臺(tái)灣臺(tái)塑石化標(biāo)售5.5萬噸7月船期的燃料油，加劇了供應(yīng)過剩勢(shì)頭。

　　一名業(yè)內(nèi)消息人士稱，印度Reliance可能已向維多出售了一批炭黑油船貨，船期在7月22-23日；但交易以及價(jià)格細(xì)節(jié)無從確認(rèn)。

　　不過預(yù)計(jì)供應(yīng)還是會(huì)趨緊。交易員估計(jì)7月將有450-500萬噸燃料油運(yùn)抵蘇伊士東，8月約有350萬噸，低于5月的714萬噸和6月的620萬噸。

　　巴基斯坦的現(xiàn)貨需求也給價(jià)差帶來支撐。業(yè)內(nèi)消息人士稱，巴基斯坦國家石油公司(PSO)在現(xiàn)貨市場(chǎng)求購84.5萬噸高硫燃料油，船期在9月和10月。PSO有總共24萬噸的四批低硫燃料油船貨等待招標(biāo)，船期在9月和10月。

　　日本石油聯(lián)盟會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，截至7月11日當(dāng)周日本燃料油銷售量較之前一周增加37.1%至每日39萬桶。數(shù)據(jù)顯示，低硫和高硫燃料油每日庫存均有下降，至194萬桶。交易員稱，燃料油進(jìn)口較之前一周增加了約31%，可能是受發(fā)電需求高漲推動(dòng)。

　　但充足的供應(yīng)使亞洲地區(qū)價(jià)差受限。一名韓國交易員表示，由于供應(yīng)充沛，韓國燃料油船貨價(jià)差在每噸5-6美元左右，相比幾個(gè)月之前的水平幾近腰斬。

　　今日有四筆現(xiàn)貨交易達(dá)成。

　　盧克石油向殼牌出售2萬噸380-cst燃料油，船期在7月30日-8月3日，價(jià)格較新加坡報(bào)價(jià)每噸貼水2美元。

　　道達(dá)爾向殼牌出售2萬噸380-cst燃料油，船期在8月9-13日，價(jià)格較新加坡報(bào)價(jià)每噸貼水2美元。

　　盧克石油向殼牌出售2萬噸380-cst燃料油，船期在8月4-8日，價(jià)格較新加坡報(bào)價(jià)每噸貼水2美元。

　　道達(dá)爾向維多出售2萬噸380-cst燃料油，船期在8月10-14日，價(jià)格較新加坡報(bào)價(jià)每噸貼水3美元。