江蘇一公里高速公路 一年平均收708萬(wàn)通行費(fèi)

　　我省公布2014年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，一年通行費(fèi)303.7億元

　　石小磊

　　揚(yáng)子晚報(bào)訊 江蘇省交通廳日前向社會(huì)公布了2014年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)顯示，全省7367.5公里的收費(fèi)公路，一年收取通行費(fèi)高達(dá)303.7億元，而高速公路的年收費(fèi)更達(dá)到平均每公里708萬(wàn)元。

　　一公里高速平均一年收708萬(wàn)元

　　公報(bào)顯示，全省收費(fèi)公路共有主線收費(fèi)站89個(gè)，其中，高速公路27個(gè)。雖然收費(fèi)站的數(shù)量占比不多，但是高速公路的通行費(fèi)收入?yún)s占了全省收費(fèi)公路通行費(fèi)的95%以上。

　　公報(bào)披露，2014年度，全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為303.7億元。其中，高速公路290.6億元(含獨(dú)立橋梁)，一級(jí)公路13.1億元，分別占收費(fèi)公路通行費(fèi)收入的95.7%和4.3%。

　　算一筆賬，截至2014年底江蘇的高速公路里程達(dá)到了4103.7公里，那么這一年平均每一公里高速公路就收賬708萬(wàn)元。

　　年收300多億還虧？大部分給了銀行

　　作為全國(guó)高速公路最密集的省份，2014年江蘇省高速公路過(guò)路費(fèi)在全國(guó)總額中比例超過(guò)8%。

　　相對(duì)于全國(guó)收費(fèi)公路一年虧損1571.1億元，江蘇收費(fèi)公路一年虧損少多了，為5500萬(wàn)元左右。

　　不過(guò)，令人不解的是，一年收了300多億元，都花到哪去了還能凈虧損？對(duì)此，公報(bào)解釋是，全省收費(fèi)公路2014年支出了304.2億元，其中有近2/3都付給了銀行，達(dá)到199.3億元。其他的支出分別用于養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、稅費(fèi)等等。

　　這其中，收費(fèi)高昂的高速公路并不虧損，一年還凈賺16.3億元，只不過(guò)一級(jí)公路缺口大，才造成了總數(shù)上的收支不平衡。

　　記者注意到，在2013年統(tǒng)計(jì)公報(bào)中，全省收費(fèi)公路尚有5600萬(wàn)元的盈余，一年之后卻變成了虧損，從各項(xiàng)支出上看，養(yǎng)護(hù)支出增加得最多，一年就增加了9個(gè)億。

　　去年4個(gè)節(jié)假日小客車免收13.9億元

　　按公報(bào)通報(bào)的數(shù)據(jù)，2014年度，全省收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)35.6億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛減免17.1億元，重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行減免13.9億元。

　　2014年4個(gè)節(jié)假日減免的過(guò)路費(fèi)比2013年增加了2000萬(wàn)元。

　　全國(guó)情況

　　交通部：2014年全國(guó)收費(fèi)公路虧1571.1億元

　　揚(yáng)子晚報(bào)訊 交通運(yùn)輸部昨日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)公布2014年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，公報(bào)顯示去年全國(guó)收費(fèi)公路虧損1571.1億元。

　　截至2014年底，全國(guó)收費(fèi)公路里程16.26萬(wàn)公里，高速公路10.67萬(wàn)公里。當(dāng)年度全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為3916.0億元。其中，高速公路3549.4億元，占收費(fèi)收入的90.6%。

　　但由于巨大的支出，2014年度，全國(guó)收費(fèi)公路收支缺口為1571.1億元。其中，高速公路收支缺口1359.6億元。

　　交通部分析，全國(guó)收費(fèi)公路收支缺口大的一個(gè)重要原因是，近些年收費(fèi)公路從相對(duì)修建容易的東部地區(qū)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，建設(shè)成本大增而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻沒(méi)變，導(dǎo)致入不敷出。而且，債務(wù)規(guī)模不斷增加也導(dǎo)致還本付息支出大幅增長(zhǎng)。不過(guò)，交通部負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，我國(guó)收費(fèi)公路的債務(wù)總體可控，隨著交通量的不斷增加，通行費(fèi)收入也將水漲船高。