北京商報訊 昨日，中國船舶工業行業協會發布的2015年1-5月船舶工業經濟運行情況顯示，88家重點監測企業實現了今年以來利潤的首次增長。但業內人士認為，航運市場運力過剩、新船成交量減少等問題依舊是目前阻礙船舶業發展的重要因素。

　　中國船協公布的運行情況顯示，1-5月，船舶行業88家重點監測企業實現主營業務收入1020億元，同比增長4.4%；實現利潤總額20.6億元，同比增長17%，這是今年以來船舶企業首次實現利潤增長。

　　數據顯示，前四個月的船舶企業利潤均呈現下滑狀態。1-2月，船舶行業88家重點監測企業實現利潤總額3.3億元，同比下降4.8%；1-3月，實現利潤總額1.7億元，同比下降幅度高達87.8%；1-4月，實現利潤總額18.5億元，同比下降15.9%。

　　然而，從前5月造船企業的三大指標看，依舊是有升有降，承接新船的訂單同比仍有大幅下滑。數據顯示，1-5月，54家重點監測的造船企業造船完工1431萬載重噸，同比增長14%；承接新船訂單673萬載重噸，同比下降80.1%；5月底，手持船舶訂單1.3646億載重噸，同比下降7.3%，延續了前四個月的指標趨勢。1-4月，54家重點監測的造船企業造船完工1153萬載重噸，同比增長15.4%。承接新船訂單551萬載重噸，同比下降81.2%。4月底，手持船舶訂單13801萬載重噸，同比下降6.1%。

　　業內人士指出，由于當前世界經濟發展放緩，國際油價持續低迷，整個市場對新造船只的需求減少，造成全球船舶訂單量下降。另外，船舶行業產能過剩、產能利用率低依舊是目前船舶業面臨的一大難題。