新華網北京6月18日電記者從交通運輸部獲悉，中國船舶油污損害賠償基金管理委員會18日成立，船舶油污損害賠償機制正式開始運作。今后，船舶油污事故受害者將得到更加充分的賠償。這將對我國海洋環境保護和海洋運輸業持續健康發展起到良好的促進作用。

　　隨著我國石油運量不斷增加，油輪尺度日益大型化，船舶發生水上溢油事故的風險度越來越高。由于法律規定，船東的賠償均為有限責任，所以船舶油污損害的受害者往往得不到充分賠償。

　　為保護航運業正常發展，確保船舶油污受害者得到充分賠償，我國確立了由船東和石油貨主共同分擔責任的船舶油污損害賠償機制，并于2012年頒布實施《船舶油污損害賠償基金征收使用管理辦法》，并于同年7月1日起開始征收。據交通運輸部統計，從2012年7月1日至2015年5月30日，海事管理機構已累計征收人民幣31816.34萬元。

　　該委員會由交通運輸部、財政部、中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司等九家單位組成，負責處理船舶油污損害賠償基金的具體賠償或者補償事務，并下設秘書處，負責具體賠償、補償等日常事務，秘書處設在交通運輸部海事局。同時，中編辦批準設立中國船舶油污損害理賠事務中心，開展船舶油污損害賠償、補償等具體日常事務以及相關的技術服務和支持保障工作。

　　根據對全國船舶油污事故的摸底統計，目前大約有14起油污事故可能需要動用船舶油污損害賠償基金進行賠償或補償，涉及金額1.6556億元。