動力煤價格大幅下跌 市場心態偏悲觀

時間：2015-05-28 06:18:50 來源：寶城期貨 點擊量：184

    慧聰化工網訊：經過大幅下跌之后的動力煤期貨在400元/噸處暫獲支撐，MACD指標形成低位金叉，但盤面反彈力度較微弱，均線系統依然構成較強的壓力。

    政策托市預期升溫

    4月大秦線檢修依然未能阻止煤價下跌，而且市場仍然存在降價拋售情緒，因此中國煤炭工業協會在近日召開的理事會上再度強調'穩定煤價'的重要性。會議通報了當前嚴峻的煤炭經濟運行形勢，我國90家大型煤炭企業前兩個月共虧損了131億元，虧損面達到80%以上。中煤協會長王顯政強調說：'無論出現什么情況，都要把煤價穩定在當前水平，并力爭在迎峰度夏期間，把市場煤價恢復到年初國家發改委協調的價格水平，穩定煤價是當務之急。'此后，業內人士稱，動力煤龍頭企業中國神華確定月內不再下調煤價。

    針對煤炭行業脫困工作，中煤協表示應加強行業自律，控總量、穩煤價、保安全、保穩定，力爭在2014年基礎上，實現今年煤炭產量同比減少5%。內蒙古煤炭工業局近期也表示，2015年計劃將全區原煤產量控制在10億噸以內，督促大企業帶頭限產，打擊低價傾銷以及其他擾亂市場行為，維護區域市場銷售秩序。

    海運費持續反彈存疑

    近期沿海煤炭運輸市場的成交回暖同樣增強了煤價企穩的預期。4月中旬以來，北方港口的錨地船舶數量出現增長趨勢，煤炭運價也隨之走高，顯示下游采購熱情有所提高。截至4月22日，中國沿海煤炭運價指數CBCFI秦皇島至廣州航線運價報26.5元/噸，較4月初22.6元/噸的低點上漲了17%。吞吐量的提升配合進港量的減少，使得秦皇島港煤炭庫存快速下降至633萬噸的年內新低，但依然高于過去五年的同期水平。

    由于終端電煤需求依然處于淡季，且今年水電替代沖擊提前到來，預計下游補庫需求難以持續釋放，后續拉運船舶數量趨于減少。截至4月22日，沿海主要電力集團日均耗煤量仍徘徊在60萬噸左右，存煤可用天數約20天。今春我國南方降水偏多，三峽樞紐管理局稱，2015年一季度，三峽水庫累計來水453.96億立方米，較多年平均值偏多32.8%，累計為下游補水61.2億立方米。當前厄爾尼諾現象持續發展，國家氣象中心預計今年我國澇災可能較去年偏重，水力發電量繼續保持正向增長是大概率事件。

    市場心態依然偏悲觀

    本周環渤海動力煤價格指數報收于442元/噸，比前一報告期下降了8元/噸，跌幅略有收窄，但下跌趨勢依然明顯。業內人士關注電廠日耗能否顯著回升，否則煤價難以上漲。

    從動力煤期貨主力1509合約的資金面來看，在近期的反彈行情中，主力多頭缺乏動作，主力空頭增減互現，但排行前20名的凈空持倉量總體呈現擴大態勢，表明市場心態依然偏悲觀。

    綜上所述，短期內動力煤期貨區間振蕩的概率較大，近月5月合約下跌空間有限，不過供大于求的基本面仍將主導動力煤期貨中期走勢，后市遠月合約不排除再度下跌的可能。