河北在港口和近海“以電代油”減少污染物排放

時間：2015-05-27 12:16:48 來源：必聯網 點擊量：287

國家電網河北南網公司在河北省沿海港口和近海石油鉆采平臺大力推進岸電“上船”、“入海”的電能替代新模式，實現以電代油，有效降低燃油產生的污染物排放，改善近海環境。

在河北滄州黃驊港，一字排開的拖船整齊地停靠在碼頭上，除了固定船的纜繩，船上還伸出一根電纜，連接到碼頭的岸電箱。“這個船用岸電接到船上以后，船的輔機就完全停止，現在是零排放。”神華集團黃驊港務公司員工翟廣峰告訴記者。

大型船舶在港口裝卸時怠速運行，用輔助燃油發動機發電，能耗高污染大。一艘使用３．５％含硫量燃油的中大型集裝箱船，其排放ＰＭ２．５的水平與５０萬輛使用國四油品的貨車相當。

國家電網河北南網公司從２０１２年起在黃驊港建設“船用岸電”示范項目，解決來自世界各國的船舶用電設備電壓、頻率各不相同的難題，通過接駁岸電，船上輔機完全停止工作，實現零排放。除了環境效益明顯，經濟效益也比較突出。國家電網滄州供電公司副總經理楊鵬告訴記者，以一艘４．７萬噸的輪船為例，靠泊一天，輔機工作需要消耗油料３萬元，而改用岸電后，電力成本只有１萬元。

近海鉆井平臺用柴油機發電，噪聲大廢氣排放多。國家電網南網公司在推動岸電“上船”的同時，也推進岸電“入海”。在距離黃驊港渤海海岸５千米和１０千米處，有一處海上鉆井平臺和一處人工島，均采取燃油“自發電”模式。國家電網河北南網公司利用陸地變電站，再通過海底電纜連接海上鉆采平臺和人工島，替代柴油發電機組，每月減少１００多噸的燃油排放。這也是我國在岸電入海方面的有效嘗試。

根據港口發展規劃及岸電應用測算，如果黃驊港綜合港區全部使用岸電技術，黃驊港的運營成本將降低三分之一，氮氧化物、氧化硫等污染物排放將減少９７％左右。（記者駱學峰）