英國河流穿越設備液壓系統分析

時間：2015-05-27 00:57:46 來源：中國五金工具網 點擊量：349

　　1引言河流穿越設備是英閃東方石油補給設備公，8生產的用于輸油管線臨時緊急穿越河流湖泊向對岸供油的專用裝備，采用水面軟管穿越方式。其傳動與技制系統主要依靠液托系統實現。該液壓系統具有定的參考價值。

　　2產品組成與使用繩，也用于河流穿越設備自身陷于淤泥等地方而不能自拔時的自我拖拉。軟管及卷盤機構上纏繞著軟管。

　　拋繩器的作用是將纜線拋擲過河從而牽引鋼絲繩。河流穿越設備中的滾柱的作用是減小軟管展開和撤收時或鋼絲繩的運動方向而實現纜線或鋼絲繩的拖拉。空壓機用于管線的排空作業。

　　2.產品組成河流穿越設備為全掛車形式，主要組成部分1.河流穿越設備的工作機構皆安裝在掛車底盤上。

　　驅動工作機構的原動機為自帶的柴汕機。直接出動傳動與控制忝統的液壓系統。

　　鋼絲繩卷盤上纏繞著用于將軟管拉過河面的鋼絲繩。絞盤用丁1拖卷由拋繩器拋擲過河的纜線或鋼絲進虐邑圓，即1.掛車底盤2工具箱3.拋繩器箱4空壓機5.柴油機6傳動與控制系統7.備用輪胎8軟管及卷盤機構9滑輪1絞盤鋼絲繩及卷盤機構12滾柱2.2產品使用河流穿越設備的使用，主要包括軟管鋪設和軟管撤收。

　　⑴軟管鋪設軟管鋪設過程將掛車底盤前后橋上的制動器都置于制動狀態，并用加固裝置固定；解開軟管卷盤機構作人員分別用拋繩器將纜線發射到對岸；在對岸將條纜線繞過滑輪后與另條連接；纜線兩端分別與鋼絲繩和絞盤連接；卷動絞盤拉纜線和鋼絲繩，直到鋼絲繩泣過定滑輪口回到本岸為止山用鋼絲繩卷盤的動力拉動鋼絲繩將軟管拉到河或湖泊對岸并固定好。

　　軟管撤收軟管撤收過程當軟餼內停止輸送汕料后，斷開軟管油料進口接頭；打開供氣閥，用壓縮空氣掃除軟管中油氣儲運工程學科油料裝備的教學與科研工作管卷盤機構，通過軟管卷盤的反向轉動收回軟管；用鎖止裝置將軟管卷盤鎖止；解除掛車的加1叫裝置準備拖運。

　　3傳動與控制關系分析傳動與控制系統是柴油機工作機構的動力橋梁，由其驅動和控制的工作機構包括空壓機軟管卷盤機構絞盤鋼絲繩卷盤機構，傳動與控制系統由液壓和機械2部分組成。傳動線路25其中點劃線框為機械部分。液壓部分不僅。1氣接驅動空壓機，而1鋼絲繩卷盤機構減違裝置絞盤減速器和軟管卷盤機構減速裝置也由它驅動。傳動與控制系統由液壓部分的控制閥和軟管卷如機構換檔液壓泵3為鋼絲繩卷盤機構與空壓機液樂1路的壓力源，迎過液壓馬達5和10分別馳動鋼絲繩卷也機構和空壓機，山位通換向閥4控制。液壓馬達5雙向工作，而液壓馬達10單向工作。由于驅動鋼絲繩卷盤的液甩馬達5為低速擺線馬達，為廠保證鋼絲繩卷盤運動的平穩性，巧妙利用液壓馬達10作背壓。

　　位迪換向殮4妓封堵后在此處起養個喂位通閥的作用，其中位使液壓馬達5停止轉動。冷卻器和過濾器設液壓馬達10的回路上，為整個液壓系統作，制冷卻仞過濾。

　　液壓泵2為軟管卷盤機構與絞盤液壓回路的壓力源。液壓馬達7和9分別驅動軟管卷盤機構和絞盤。

　　換向閥46和8為同種新型位通閥。液壓馬達器的操作手柄實現操作控制。

　　液壓份供絲竭眷，機構減速裝置，金被逋裝置空壓機供絲鯫卷金軟管卷盤機構，4液壓系統分析4.1液壓系統組成與功能河流穿越設備液壓系統閣3由2個液壓泉分別所在的2個液壓回路組成。是鋼絲繩卷盤機構4空壓機液壓回路，是軟管卷盤機構與絞盤液壓回路。

　　1.油箱2.2液壓泵4.6.液壓閥新型12過濾器13.14.溢流閥液壓部分采用1臺17說帶調速器的風冷柴汕機為原動機，由柴油機帶動液壓泵2和3工作。為了提高系統效率，設置液壓泵2和3為雙聯泵。2個液壓栗皆為齒輪栗，且將安全閥集成在其中，為各自液壓回路提供15添1的工作壓力。

　　7由換向閥6控制。絞盤由換向閥6和8協同控制，位迪換閥以皮封堵后在此處起著個型位通閥的作用。當換向閥6處于中位時向換向閥8供給壓力油，液壓馬達7停止轉動。此，操作液玉馬達9才有效。

　　4.2液壓系統特點分析本液壓系統具有以下顯著特點采1雙聯泵巧妙利用背玉提高系統效率通過使用雙聯泵來實現液卡馬達對不同流呈功率的要求。提1；1系統效率。采用雙聯泵同采用個，壓大流量泵相比，可以節省功率消耗減少油液的發熱量液樂系統馭動軟管卷盤和絞盤的液壓馬達，要較大的流量和功率，該馬達的額定流量和功率均為45 1和141但驅動空壓機和鋼絲繩卷盤的馬達的流量和功。中。較小，頷定流請和功率皆為181如和51以。，由于驅動鋼絲繩卷盤的液壓馬達為低速擺線馬達，為了保證鋼絲繩卷盤運動的平穩性，需要在液壓馬達的回路上設置背壓。河流穿越設備的液壓系統就巧妙地利用驅動空壓機的液壓馬達作為產生背壓的元件，采用新型控制閥液壓系統采用了3個相同的位通換向閥，實現了軟管卷盤和絞盤不能同時轉動的工作要求，不會出現誤操作。這種閥為種新型國內尚未有廠家生產。由于3個閥為同種閥，減少了閥的種類，通用性強，便于維護。非常適于部隊使用。

　　振動和噪低液卡系統的振動和噪聲是由纟成系統各元件的振動和噪聲4起。其中以泵和最嚴重，振動和噪聲會壓力密封性檢測設備氣動系統的改進烏秀200105002802摘要介紹了壓力密封性檢測設備氣動系統的改進。即將單路供氣閥改為自制的多路供氣閥的結構特點工作原理及改進后系統所具有的優點1引言通常使用的各類壓力大多為在壓力變化的情況下，卡力內置彈黃管變形。通過齒輪傳動機構帶動指針轉動，從而顯不同的壓力值。壓力的結構原理決定了壓力機芯部分彈簧管要求有很好的密封性，不允許有泄漏，否則，若有微量泄漏，隨著長時間使用，壓力內將充滿各類介質而影響壓力的使用。

　　為保證壓力的產品質量，對產品工藝過程需進行密封性檢測，2原檢測系統工作原理原檢測設備是通過對工件提供定壓力的壓縮空1.源調，裝置2.3.位通廠動換閥4.件夾緊裝置5壓力給液壓系統帶來系列。良后果，嚴時液壓系統將不能正常工作河流穿越設備整套液卡系統在使用中作環境。

　　元件設計制造工藝好由于采用了先進的設計思想和制造工藝，使液壓元件小型化，泵閥馬達尺寸與國內相同規格元件相比都偏小，安企被集成在褒內，氣，在系統中形成個密閉系統，觀察其是否漏氣來檢查其密封性。其氣動原理1.

　　工作過程為通過手動位通閥2給整個密閉系統提供所需的壓縮空氣。關閉閥么整個系統形成個密閉容腔，使密閉容腔保壓328，觀察壓力指值，若壓力不降，則可判定1件密寸性1符合要求，否則為不合格然后通過手動位通閥3排除密封容腔內的高壓氣體。

　　3原氣動系統存在的問，工作過程為單件生產，工作效率很低，無法滿足大規模生產。如采用電控閥實現多件生產，由于元件多，制造成本高，同時維護復雜頻繁；②系統對元件的密封性要求很高通常元件使用壽命似門設心視滓像維滬費商；操作過杓為亍動，抓存在人為因素產品質量的保證留下了隱患。

　　4改進氣動系統的設計4.1工作原理機械系講師。學士，從事液壓與氣動課程的教學工作，空壓機采用風冷，由液壓馬達帶動風扇進行冷卻。

　　風扇不僅對空壓機進行冷卻，而且還通過冷卻器對液壓汕進行冷卻。

　　5結束語河流穿越設備液壓系統實現穿越設備功能要求，設計合理，比較先進，具有定的參考價值，但也有些不足，如缺少與故障檢測相配套的測壓口等。