美國(guó)波士頓咨詢(xún)公司（Boston Consulting Group，簡(jiǎn)稱(chēng)BCG）日前發(fā)布調(diào)查結(jié)果稱(chēng)，中國(guó)四分之三車(chē)主購(gòu)置下一輛車(chē)時(shí)將轉(zhuǎn)向另一個(gè)品牌。

　　外媒指出，隨著中國(guó)車(chē)市增速放緩，雷諾、菲亞特和捷豹等進(jìn)入中國(guó)較晚的歐洲汽車(chē)品牌將發(fā)現(xiàn)在華站穩(wěn)的難度加大，但由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的忠誠(chéng)度不高，因此還有可以樂(lè)觀的地方。

　　波士頓新近調(diào)查了2,400名中國(guó)車(chē)主，發(fā)現(xiàn)其中多達(dá)近75%的人表示，下一輛車(chē)將更換品牌。波士頓大中華汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Marco Gerrits將這描述為“品牌大遷徙”。

　　Marco Gerrits還對(duì)汽車(chē)制造商給出了較為簡(jiǎn)單的建議：由于利潤(rùn)越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向售后市場(chǎng)，因此車(chē)企可以停止僅僅聚焦發(fā)布新車(chē)、擴(kuò)充產(chǎn)能、拓寬經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)手段，而是更多地關(guān)注價(jià)值鏈末端，而這直接關(guān)系到消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度。