南鋼碼頭移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)增益90萬(wàn)元

時(shí)間：2015-05-23 20:24:25 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊量：317

截至4月底，宿遷南鋼金鑫軋鋼有限公司自備碼頭于2014年9月份建成投用的可開(kāi)可合的移動(dòng)鋼材庫(kù)，因減少二次倒運(yùn)而節(jié)省的費(fèi)用已經(jīng)抵銷(xiāo)了建設(shè)移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的成本，而且得益于發(fā)貨效率提升，同比增加船運(yùn)發(fā)貨3萬(wàn)噸，相對(duì)汽運(yùn)發(fā)貨增益90萬(wàn)元。

該公司是南京鋼鐵聯(lián)合有限公司的全資子公司，其成品鋼材原來(lái)的船運(yùn)流程是：產(chǎn)線成品鋼材→行車(chē)吊運(yùn)→成品庫(kù)→行車(chē)吊運(yùn)→汽車(chē)倒運(yùn)→碼頭落地→龍門(mén)吊裝船→船運(yùn)發(fā)貨。從成品材下線到船運(yùn)發(fā)貨結(jié)束，需要經(jīng)過(guò)3次吊運(yùn)2次落地，既增加了吊運(yùn)費(fèi)用，影響了物流效率，又造成了成品材時(shí)常“堵死”在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，制約了生產(chǎn)效率提升。

碼頭上的移動(dòng)鋼材庫(kù)，實(shí)質(zhì)上是安裝在碼頭場(chǎng)地上帶軌道的、可折疊的移動(dòng)頂篷，并配有固定裝置及移動(dòng)牽引裝置，總長(zhǎng)80m、寬16.5米、高10米，倉(cāng)儲(chǔ)能力約4000噸。碼頭龍門(mén)吊要將鋼材吊裝入庫(kù)或?qū)⒗锩驿摬牡醭鰰r(shí)，只要將移動(dòng)鋼材庫(kù)那一段房頂移開(kāi)即可。這樣一來(lái)，生產(chǎn)線上的成品材可以直接裝運(yùn)到碼頭移動(dòng)庫(kù)，不僅能省去吊運(yùn)到成品庫(kù)房的中間環(huán)節(jié)，還能減少中間吊裝落地次數(shù)、防止露天堆放鋼材生銹、減輕現(xiàn)有成品庫(kù)漲庫(kù)。