10萬(wàn)郵政網(wǎng)點(diǎn)加盟電商包裹自提點(diǎn)

時(shí)間：2015-03-27 14:45:05 來(lái)源：億邦動(dòng)力電商時(shí)代5 點(diǎn)擊量：993

記者從近日在滬舉辦的中國(guó)快遞協(xié)會(huì)二屆二次會(huì)員大會(huì)暨2015中國(guó)快遞論壇上獲悉：2014年全國(guó)快件總量146億件，其中100億件來(lái)自電商。自3月20日起，中國(guó)郵政集團(tuán)已在北上廣深杭首設(shè)電商包裹自提點(diǎn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，電商包裹自提點(diǎn)將在全國(guó)達(dá)到5000個(gè)，最終將有近10萬(wàn)個(gè)郵政自有網(wǎng)點(diǎn)和數(shù)十萬(wàn)個(gè)社會(huì)加盟點(diǎn)。另外，郵政集團(tuán)將在全國(guó)逐步安裝5萬(wàn)個(gè)智能包裹柜。

據(jù)介紹，電商包裹“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)主要分為兩部分：一部分是既有的郵政投遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。這些營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)之前主要經(jīng)營(yíng)寄件業(yè)務(wù)，今后將會(huì)增加物品臨時(shí)保管業(yè)務(wù)，使其“變身”成為有人值守的郵政“自提”點(diǎn)。另一部分則是阿里巴巴集團(tuán)既有的智能包裹柜，今后將成為“自提”業(yè)務(wù)中無(wú)人值守的包裹“自提”點(diǎn)。

電商包裹“自提”業(yè)務(wù)主要解決兩種需求：一是收投郵件時(shí)間不對(duì)稱。由于很多人工作時(shí)間不固定，郵件投遞時(shí)收件人很難能夠及時(shí)收件，而“自提”業(yè)務(wù)可以避免快遞員的重復(fù)工作，提高投遞效率。二是保護(hù)用戶的個(gè)人信息安全以及人身安全。

“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員都進(jìn)行過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，在接收到快遞包裹后，工作人員將對(duì)包裹的外觀進(jìn)行驗(yàn)視，對(duì)擠壓變形或破損的包裹將拒絕簽收。簽收包裹后，工作人員會(huì)將包裹信息輸入郵政的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)將自動(dòng)處理，向收件人發(fā)送取件短信。短信中包括6位取件密碼和“自提”點(diǎn)的名稱、地址、營(yíng)業(yè)時(shí)間、聯(lián)系電話，以及快件號(hào)碼，方便收件人取件。而在收件人確認(rèn)收件后，系統(tǒng)還將再次向收件人發(fā)送短信，避免冒領(lǐng)、誤領(lǐng)等情況的發(fā)生。

包裹的保存時(shí)間原則上不超過(guò)10天。若收件人長(zhǎng)時(shí)間不來(lái)領(lǐng)取包裹，郵政信息系統(tǒng)將在收件后的第三天和第五天自動(dòng)發(fā)送催領(lǐng)短信給收件人，“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員也會(huì)打電話提醒。針對(duì)長(zhǎng)期無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的包裹，“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)按照相關(guān)郵政管理規(guī)范將包裹退回寄件人。

據(jù)悉，這些包裹的物流過(guò)程，仍然主要由民營(yíng)快遞承擔(dān)。郵政集團(tuán)方面稱，不管電商包裹發(fā)自EMS還是民營(yíng)快遞公司，“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)均保證安全、便捷、不另行收費(fèi)。

郵政集團(tuán)相關(guān)人士認(rèn)為，郵政在全國(guó)建有遍布城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但由于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的萎縮，各地網(wǎng)點(diǎn)都面臨轉(zhuǎn)型。而電商、快遞的迅猛崛起，全社會(huì)的寄遞需求卻在不斷增長(zhǎng)，郵政不應(yīng)該漠視商業(yè)機(jī)會(huì)，而應(yīng)該主動(dòng)擁抱電商市場(chǎng)，爭(zhēng)取分一杯羹。

2014年，中國(guó)郵政集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由郵政涉足電商包裹的“最后一公里”，提供無(wú)差別化服務(wù)。

據(jù)了解，快遞公司的人力成本，很大程度花費(fèi)在“最后一公里”上。每年到“雙11”之類的旺季時(shí)，快遞公司忙于派件，稍不留神就會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)、滯留和遺失包裹等問(wèn)題。快遞員也經(jīng)常抱怨，用戶為什么總是家里沒(méi)人、單位的門衛(wèi)為什么不代收？去年“雙11”，中國(guó)快遞業(yè)誕生2.78億個(gè)包裹，竟然沒(méi)有爆倉(cāng)，其實(shí)背后是各家快遞公司不惜成本地投入。圓通快遞表示，快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入每件毛利只有5毛錢的階段。

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